부산형 급행철도(BuTX), ‘부산항선’ 등 향후 10년간 부산의 대중교통 체계를 크게 바꿀 도시철도 10개 노선이 확정됐다.

김광희 미래혁신부시장이 '도시철도 구축계획(안)을 백브리핑하고 있다. (사진=부산시 제공) 

부산시는 7일 ‘제2차 부산시 도시철도망 구축계획(안)’을 확정해 발표했다. 

제2차 시 도시철도망 구축계획은 도시철도법에 따라 10년 주기로 수립하는 법정계획이다. 내년부터 2035년까지 우선 건설되는 도시철도망으로, 시는 4대 목표와 8가지 추진 방향을 설정했다.

이번 계획에는 경제성(B/C, 비용편익분석) 0.7 이상 또는 종합평가(AHP) 0.5 이상의 선정 기준을 충족하는 10개 노선(총 145.66㎞)이 대상 노선으로 선정됐다.

부산시는 7일 ‘제2차 부산시 도시철도망 구축계획(안)’을 확정해 발표했다.

10개 대상 노선은 △가덕도신공항과 시 주요거점을 연결하는 ‘부산형 급행철도(BuTX)’ △영도구와 북항재개발지구, 남구를 연결하는 ‘부산항선‘ △부산~양산~울산 광역철도와 기장군 정관신도시, 동해선 좌천역을 연결하는 ’정관선‘ △자갈치역과 장림역을 연결하는 ’송도선‘, △명지오션시티와 강서 에코델타시티(EDC), 대저역을 연결하는 ‘강서선’ △안평역과 일광지구를 연결하는 ‘기장선’ △연산역과 토곡~센텀2지구를 연결하는 ‘연산제2센텀선’ △장산역과 오시리아 관광단지를 연결하는 ‘오시리아선’ △기존 도시철도의 급행화 방안을 반영한 ‘부산2호선 급행화’ △‘부산1호선 급행화’ 등이다.

이 중 부산형 급행철도, 부산항선, 연산제2센텀선 등은 이번에 새롭게 반영됐다.

10개 노선 외 장래 도시개발과 교통여건 변화에 따라 경제성이 확보되면 추진할 수 있는 4개 노선(오륙도선, 주례~부산역 연결지선, 동부산선, 덕천~초읍~서면선·총 33.82㎞)은 후보노선으로 제시됐다.

시는 이번 도시철도망 구축계획과 관련, 국토교통부와의 사전협의를 완료하고 부산시의회의 의견청취 등 절차를 거쳤다.

시는 8일 오후 시청 대회실에서 공청회를 열고 대학교수, 연구원, 시민단체 등으로 구성된 전문가 토론 등을 통해 수렴된 의견을 반영, 이달 말 국토부에 도시철도망 구축 계획안 승인 신청을 할 예정이다.

박형준 시장은 “제2차 부산시 도시철도망 구축계획은 앞으로 10년간 부산의 대중교통 체계를 혁신적으로 개선할 청사진”이라며 “특히 부산항선은 최우선 사업으로 설정해 신속하게 추진하고, 나머지 사업도 주변 개발 여건과 경제적 타당성을 고려해 예비타당성조사 등 절차를 이행해 나갈 것”이라고 말했다.