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- 심야엔 스쿨존도 속도 올린다…경찰, 적용 기준 완화해 확대 추진
- 심야시간 어린이 보호구역 내 어린이 보행사고가 최근 5년간 한 건도 없었음에도 전일 시속 30km 규제가 유지되자, 경찰이 시간제 속도제한 운영 기준을 손질해...
- 2026-08-28
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- 하남시, 간선도로 어린이보호구역 3곳 야간 제한속도 50km로 상향
- 하남시가 6월 1일부터 간선도로변 어린이보호구역 세 곳의 야간 제한속도를 시속 50km로 높이는 탄력 운영에 들어간다.하남시는 하남경찰서와 손잡고 미사초&mi...
- 2026-05-29
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- 스쿨존 시간제 속도제한 시범운영 효과 입증…준수율 113.1%↑·사고 0건
- 어린이보호구역(스쿨존) 심야 시간대 속도제한을 탄력적으로 운영하는 시범사업에서 제한속도 준수율이 113.1% 상승하고 보행자 교통사고가 한 건도 발생하지 ...
- 2026-05-19
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- 어린이날 교통사고 피해, 평소의 2.4배…음주운전 어린이 피해 18% 급증
- 지난해 어린이날 당일 교통사고 피해 어린이가 평소보다 2.4배 많았던 것으로 나타나 나들이철 보호자와 운전자의 각별한 주의가 요구된다.보험개발원이 3일 ...
- 2026-05-04
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- 자정~새벽 5시 스쿨존 시속 50km로 완화되나… 전용기 의원 "동탄·반월 조속 정착 추진"
- 더불어민주당이 심야 시간대 어린이보호구역(스쿨존) 제한속도를 시속 50km로 상향하는 공약을 발표한 가운데, 화성 지역구 의원이 환영 입장과 함께 안전 대...
- 2026-04-22
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- “개학기 어린이 교통안전 대책” 시행… 경찰청, 8주간 집중 관리
- 개학기를 맞아 어린이 통학 환경 전반에 대한 교통안전 관리가 강화된다.경찰청은 2026년도 개학기에 맞춰 어린이 활동이 많은 구역을 중심으로 교통안전 지도...
- 2026-02-23
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- 어린이보호구역 속도 제한, 야간·주말엔 풀린다…박용갑 의원 도로교통법 개정안 발의
- 어린이보호구역 통행속도 제한을 어린이 통행량이 적은 시간대에 탄력적으로 운영할 수 있도록 하는 도로교통법 개정안이 국회에 발의됐다.박용갑 더불어민...
- 2026-01-21
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- 서울 학원가 어린이보호구역 지정률 0.4%…대치동 13곳엔 안전시설 하나도 없다
- 학생이 가장 많이 몰리는 대치동 학원가가 어린이 보행 안전 정책에서 사실상 방치된 구조가 수치로 확인됐다.7일 윤영희 서울시의원(국민의힘·비례)이 제안...
- 2026-01-07
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- 서울시, 스마트폴 1천여 기 운영효과 분석…어린이보호구역 사고 14% 감소
- 서울시 스마트폴 1천여 기 운영 분석에서 어린이보호구역 교통사고가 감소하고 시야 확보 지표가 향상된 것으로 확인됐다. 서울시는 2020년부터 설치해 온 스...
- 2025-12-26
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- 빅데이터로 본 서울 스쿨존… 시민 10명 중 8명 “시간대별 속도 제한 찬성”
- 서울시 어린이보호구역(스쿨존)의 24시간 일률적 시속 30㎞ 제한에 대해 시민 10명 중 8명 이상이 등·하교 시간대 중심의 ‘시간제 운영’에 찬성한...
- 2025-12-03
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- 13만 원 벌금 논란, 그 본질을 묻다... ‘민식이법’ 5년, 스쿨존 정책의 딜레마
- 어린이 보호구역(스쿨존) 내 속도위반으로 부과되는 ‘13만 원 벌금’이 운전자들 사이에서 거센 논란의 중심에 섰다. 지난 7일 사회관계망서비스(SNS)에 ...
- 2025-08-08
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- 심야에도 30km 스쿨존…‘일괄 규제’ 헌재 판단대에
- 어린이보호구역(스쿨존)에서 심야에도 시속 30km 제한을 일괄 적용하는 현행 제도를 두고 위헌 소송이 제기됐다. 속도 규제를 시간대별로 탄력 운영해야 한다...
- 2025-06-27
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- 지난 3년간 어린이보호구역내 교통사고 1481건··· 다친 어린이 1549명
- 2017년부터 3년간 어린이보호구역내 어린이 교통사고가 총 1481건 발생한 것로 나타났다. 국회 행정안전위원회 소속 더불어민주당 박재호 의원이 경찰청과 도로...
- 2020-09-28
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- 안전위협 ‘어린이보호구역’ 불법 주정차···도로교통공단, 앱 주민신고제 방법 소개
- 도로교통공단은 주민이 초등학교 정문 앞 어린이 보호구역의 주정차 위반차량을 신고하면 과태료를 부과하는 ‘어린이 보호구역 불법 주정차 주민신고제&...
- 2020-09-16
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추석 당일 고속도로 최대 684만 대…귀경 정체 새벽까지
추석 당일인 25일 전국 고속도로에 하루 684만 대 차량이 몰리면서 귀성·귀경 양방향 모두 극심한 정체가 이어지고 있다.한국도로공사에 따르면 이날 수도권에서 지방으로 47만 대, 지방에서 수도권으로 46만 대가 고속도로를 이용할 것으로 전망된다.오전 11시 기준 서울 요금소에서 부산까지 9시간 10분, 목포까지 7시간, 광주까지 6시간 1...
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[이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아
배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
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[현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방
서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
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[이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야
수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다. 지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
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주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다
주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
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로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토
미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
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[이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배
서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
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美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입'
중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
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서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진"
기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
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현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대
부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...