자율주행 기술 경쟁이 데이터 확보와 서비스 상용화로 무게중심을 옮기는 가운데, 국토교통부가 민관 협력 포럼을 통해 현장 중심 정책 과제 발굴에 나섰다.

홍지선 국토교통부 제2차관이 30일 서울에서 열린 모빌리티 혁신성장 포럼 운영위원회에서 발언하고 있다. (국토교통부 제공)홍지선 국토교통부 제2차관은 30일 서울에서 열린 '모빌리티 혁신성장 포럼' 운영위원회에 참석해 올해 2월 발표한 '2030 모빌리티 혁신성장 로드맵' 이행 현황을 점검하고 상반기 포럼 운영 성과를 공유했다.

이날 운영위원회에는 국토교통부·한국교통안전공단·한국교통연구원 등 공공기관과 현대자동차·카카오모빌리티·한국자율주행산업협회 등 민간 업계·학계 전문가들이 참석했다.

참석자들은 자율주행, 수요응답형 교통(DRT), 개인형 이동장치(PM), 원격주행, 고속도로 모빌리티 서비스 등 5개 워킹그룹의 상반기 활동을 검토하고 하반기 추진 과제를 논의했다.

워킹그룹에서는 자율주행 실증 관련 제도 개선 사항 발굴, DRT 운수업계 상생 가이드라인(안) 마련 등 현장 중심 과제들이 다뤄졌다.

홍 차관은 "자율주행을 둘러싼 글로벌 경쟁이 기술 개발을 넘어 데이터 확보와 서비스 상용화 경쟁으로 빠르게 전환되고 있다"며 이 포럼이 실질적인 민관 협력 플랫폼으로 자리잡을 수 있도록 적극 지원하겠다고 밝혔다.

같은날 오후에는 포럼 위원과 업계·학계 전문가들이 참석한 가운데 '기술을 넘어 서비스로 - 2027년 자율주행 레벨4 상용화 성공 조건'을 주제로 정책세미나가 열린다. 

세미나에서는 올 하반기 광주광역시에서 진행할 자율주행 실증 추진 현황과 AI 학습용 데이터 생태계 구축 방안 등이 논의될 예정이다.