이언주 더불어민주당 최고위원이 10일 국회의원회관에서 'AI 자율주행 레벨4 글로벌 선도를 위한 국가 인증체계와 정책과제' 세미나를 열고 국제표준 선점의 시급성을 강조했다.

이언주 더불어민주당 의원(경기 용인시정). (사진=이언주 의원실)

이번 세미나는 국회·정부·산업계·학계가 함께 레벨4 자율주행 국제인증 주도 방안을 논의하기 위해 마련됐다. 

이언주 최고위원과 더불어민주당 한준호·손명수·김예지 의원이 공동 주최했으며, 한국자동차모빌리티안전학회·한국자동차기자협회가 주관하고 국토교통부·국토교통과학기술진흥원·한국교통안전공단이 후원했다.

이 최고위원은 환영사에서 "자율주행차는 단순한 교통기술을 넘어 국가 미래성장동력을 좌우하는 전략산업"이라며 "레벨4는 완전 자율주행으로 가는 관문이자 국제 인증체계가 확보돼야 시장 신뢰를 얻을 수 있는 분기점"이라고 강조했다. 

이어 "5G·6G 통신망, K-시티 시범지구, 레벨3 상용화 경험, 반도체 경쟁력 등 세계가 인정하는 강점을 국가 전략과 연결하면 '글로벌 레퍼런스 국가'로 도약할 수 있다"고 밝혔다. 특히 UN·ISO 등 국제 표준 논의가 아직 초기 단계인 지금이 주도권을 잡을 수 있는 골든타임이라고 힘줘 말했다.

발제를 맡은 캐서린 에반스 IEEE 유럽경제위원회 대표는 기능별 규칙이 아닌 유연한 규제 프레임워크, AI 안전성 검증을 위한 정량적 지표, 투명성과 책임성을 담은 윤리적 기술표준화의 필요성을 역설했다.

신동훈 한국자동차모빌리티안전학회 부회장(국립한국해양대 교수)은 "글로벌 자율주행 기술이 E2E(End-to-End) AI로 급격히 전환되는 가운데 한국이 과거 방식에 머문다면 기술 종속 위기를 맞을 수 있다"며 세계 최초로 'K-인증(K-Certification)' 체계를 구축해 Rule-Setter로 도약해야 한다고 제언했다. 

이를 위해 인간 중심 E2E AI 개발을 국가 R&D 과제로 추진하고, 자율주행 시범지구를 디지털 트윈 기반 국가 인증 플랫폼으로 전환하며, UN WP.29 등 국제 표준기구에서 팀 코리아가 주도적으로 활동해야 한다고 덧붙였다.

세미나에는 국토교통부·산업통상자원부·국가기술표준원·자율주행기술개발혁신사업단·오토노머스·금호타이어·에스엘·한국자동차기자협회 등 관계자들이 참석해 토론과 질의응답을 이어갔다.