산업통상자원부와 금융위원회가 자동차 부품산업의 미래차 전환을 지원할 컨트롤타워를 공식 출범했다.

문신학 산업통상자원부 차관(왼쪽 네 번째)과 권대영 금융위원회 부위원장(왼쪽 세 번째)이 14일 서울 서초구 한국자동차산업협동조합에서 '민관합동 미래차 전환 간담회 겸 미래차 부품산업 협의체 출범식'을 공동 주재하고 있다. (연합뉴스)산업부(장관 김정관)와 금융위원회(위원장 이억원)는 14일 오후 한국자동차산업협동조합에서 '민관합동 미래차 전환 간담회' 겸 '미래차 부품산업 협의체 출범식'을 개최했다. 

문신학 산업부 차관과 권대영 금융위 부위원장이 공동 주재한 이날 행사에는 지방정부·지역 거점기관·유관 지원기관 등 총 46명이 참석했다.

이날 공식 출범한 미래차 부품산업 협의체는 「미래자동차산업특별법」에 근거해 산업기술진흥원·무역보험공사·코트라·중소벤처기업진흥공단 등 18개 기관으로 구성됐다. 

사업재편·금융·R&D·수출·인력 등 전 분야에 걸쳐 부품업계 애로사항을 발굴하고 미래차 생태계 전환을 지원하는 역할을 맡는다.

금융 지원 규모도 구체화됐다. 금융위는 국민성장펀드를 통해 향후 5년간 모빌리티 분야에 15조 원을 공급한다. 올해 자동차 부품업계 체질 개선에 9.7조 원, 미래차·자율주행차 산업 육성에 8.3조 원의 정책금융도 지원한다고 밝혔다.

한국자동차연구원은 이날 국가승인통계로 처음 지정된 '2025년 자동차 부품산업 실태조사' 결과도 발표했다. 국내 자동차 부품산업은 사업체 2만 1,049개·종사자 45만 6,519명·매출액 207조 6,328억 원 규모로 파악됐다. 

내연차 전용 부품업체는 4,142개사인 반면 미래차 전용 부품업체는 578개사에 불과했다. 사업 전환·다각화를 추진 중이거나 계획 중인 업체는 전체의 6.1%에 그쳤다. 미대응 업체들은 자금 조달(38.8%)·기술 경쟁력 부족(29.9%)을 주요 애로사항으로 꼽았다.

문신학 산업부 차관은 "부품 생태계의 뒷받침 없이는 미래차 시대 경쟁력 유지가 불가능하다"며 "올해 상반기 중 자동차 부품업계 미래차 전환을 위한 종합 지원대책을 마련할 계획"이라고 밝혔다. 

권대영 금융위 부위원장은 "자동차 산업은 이제 AI·반도체·소프트웨어·데이터를 결합하는 융복합 첨단산업으로 진화하고 있다"며 "금융위는 산업부 등 관계부처와 협력해 R&D·인프라 투자·금융지원이 유기적으로 연결되도록 전폭 지원하겠다"고 말했다.