[대구경북취재본부 서철석 기자] 대구 시내 구·군별 스마트 안심 버스쉘터(스마트쉘터) 설치 현황이 큰 격차를 보이고 있다. 

대구 수성구에 설치된 스마트 안심버스 정류장 (수성구 제공)

체감온도 35℃를 웃도는 폭염이 이어지는 가운데, 대구 남구는 재정난을 이유로 스마트쉘터를 한 곳도 설치하지 못해 주민 불만이 커지고 있다.

현재 대구 지역에서 운영 중인 스마트쉘터는 총 36곳이다.

구·군별로는 수성구가 12곳으로 가장 많고, 서구와 달서구가 각각 7곳, 북구 4곳, 달성군 3곳, 동구 2곳, 중구 1곳 순이다.

반면 남구는 단 한 곳도 설치하지 않아 타 지역과 뚜렷한 차이를 보인다.

각 구·군은 공모사업이나 특별교부세 등을 적극 활용해 인프라를 넓히고 있다.

수성구는 2024년 과학기술정보통신부 '스마트빌리지 사업' 공모에 선정되면서 국비 12억 원을 확보했고, 여기에 구비 5억1400만 원을 더해 주요 버스정류장 12곳에 스마트쉘터를 설치했다.

서구 역시 시 재난특별교부세와 구비 등 총 9억2500만 원을 들여 올해 7월 북부정류장 등 7곳에 스마트쉘터를 설치했다.

동구도 시 주민참여예산 3억 원을 지원받아 2곳에 설치를 마쳤고, 달서구는 5억2000만 원을 투입해 모다아울렛과 계명대동산병원 건너편 등에 스마트쉘터를 마련했다.

반면 남구청은 쉘터 한 곳 설치에 수천만 원에서 많게는 1억 원이 드는 데다 매월 전기료와 통신료 등 유지비 부담까지 더해 설치를 엄두 내지 못하고 있는 것으로 나타났다.

남구청은 재정 자립도가 낮아 국비나 시비 지원, 공모사업 유치 없이 자체적으로 사업을 추진하기는 어렵다는 입장이다.

대중교통을 이용하는 남구 주민들은 늘고 있지만, 복지 소외를 느끼고 있다는 목소리가 나온다.

대중교통 관련 한 전문가는 남구만 스마트쉘터가 없는 현실이 단순한 편의성 문제가 아니라 '교통복지 차별'로 연결된다고 지적했다.

남구에는 도시철도 1호선이 지나지만, 인접한 수성구나 달서구에 비해 전반적인 접근성은 떨어진다.

특히 앞산 인근 고지대나 주거 밀집 지역 주민들은 시내버스 이용 비중이 높다.

고령층 등 교통약자 비율도 높은 만큼, 폭염에 노출된 정류장에 대한 민원도 수년째 끊이지 않고 있다.

대명동에 사는 서모(66)씨는 "북구에 볼일이 있어 스마트 안심버스 승강장에서 에어컨 바람이 시원하게 나오는 유리 정류장에서 대기하는 모습을 보고 부러웠다"고 말했다.

이어 "같은 대구 시민인데 남구 주민만 이렇게 기본적인 교통 복지도 누리지 못한 채 더위를 견뎌야 하는지 괴리감이 든다"고 말했다.

남구 대백프라자 앞 버스정류장은 기존 일반 정류장 형태 그대로다. 남구의 모든 버스정류장이 마찬가지다.

남구청 관계자는 "스마트쉘터 설치 필요성과 주민들의 요구를 잘 알고 있지만, 재정 여건상 자체 예산만으론 도입이 쉽지 않다"고 말했다.

이어 "다른 구·군 사례를 참고해 국·시비 공모에 적극 참여하고, 대구시에도 예산 지원을 꾸준히 요청하는 등 여러 방안을 마련할 계획"이라고 덧붙였다.