고속도로 사망별 노선

올 들어 전국에서 교통안전도가 가장 높은 지자체는 서울·안산·군포인 것으로 조사됐다. 반면 전남·평택·김제는 교통안전도가 가장 낮은 지자체라는 불명예를 안았다.

21일 국토해양부가 올 1∼4월 지방자치단체별, 고속도로 노선별 교통사고율(자동차 1만대당 사망자수)을 분석한 결과에 따르면 광역자치단체의 교통안전도는 서울이 가장 높고, 대구-부산이 뒤를 이었다.

인구 30만 명 이상 도시의 교통안전도는 경기 안산-경기 안양-경남 창원시 순이었고, 30만 명 이하는 경기 군포-강원 태백-강원 춘천시가 뒤를 이었다.

군 지역은 경기 연천, 충북 보은·단양·증평, 충남 금산·연기, 전남 진도, 경북 울릉, 경남 하동·함양 등 10곳에서 교통사고 사망자가 발생하지 않아 교통안전수준이 가장 높은 것으로 분석됐다.

교통사고 사망자가 많아 교통안전수준이 낮은 것으로 나타난 광역단체는 전남-경북-전북 순이었고, 인구 30만 명 이상의 도시는 경기 평택-전북 익산-경남 진주시였다.

인구 30만 명 미만 시의 교통안전도는 전북 김제-충남 공주-강원 삼척시가 낮았고, 군 지역은 경남 남해-전남 보성-경남 창녕군이 저조했다.

지난해 같은 기간에 비해 교통안전수준이 향상된 지자체는 광역단체가 서울-충북-강원이었고, 인구 30만 명 이상의 도시는 강원 원주-경기 안산-경북 구미시의 순이었다.

반면 지난해보다 교통안전수준이 낮아진 지자체는 광역단체가 제주특별도-광주 순이었고, 인구 30만 명 이상은 경기 광명-전북 익산-경기 평택시, 30만 명 미만은 제주 서귀포-경기 하남-전남 광양시였다.

또 고속도로 교통사고발생 현황을 살펴보면 도로길이와 교통량을 감안한 사망자수(전체 평균 3.5명)를 기준으로 올 4월 현재 교통사고율이 높은 고속도로 노선은 호남선(8.87명)으로 나타났다.

이어 남해선(5.83명), 중부내륙선(4.75명), 88선(3.60명), 중부 및 통영대전선(각 3.46명), 서해안선(2.26명), 영동선(2.21명), 경부선(1.93명), 서울외곽선(1.14명), 중앙선(0.92명) 순이었다.

국토부는 앞으로도 지자체별, 고속도로 노선별 교통사고 발생현황을 분기별로 분석·발표해 지자체 및 도로관리기관의 교통안전에 대한 관심과 대책마련을 유도할 계획이다.