부산지역 법인택시업계 수장을 뽑는 차기 이사장 선거가 눈앞으로 다가오고 있는데도 이례적으로 조용한 ‘정중동’의 모습을 보이고 있다.

부산시택시운송조합 회관3명의 후보자로 치열한 경선을 치렀던 직전 이사장 선거 때와는 달리 이번에는 업계 산적한 현안 해결에 힘을 실을 수 있는 단일 후보 추대론 쪽으로 가닥이 잡혀가면서 정중동 양상을 보이는 것으로 풀이된다.

9일 부산법인택시업계에 따르면 부산시택시운송조합 제30대 이사장 선출을 위한 임시총회 개최일이 오는 월말께로 다가오고 있는데도 이사장 선거 분위기가 실종될 정도로 업계가 차분한 모습이다.

현재 차기 이사장 후보군에는 자천타천으로 2~3명이 거론되고 있지만, 업계에서는 차기 이사장 선거 출마자로 현 장성호(신한택시(주) 대표이사) 이사장을 확실한 후보자로 꼽고 있다. 장 이사장은 조합의 회의 등 공식 석상에서 출마 선언은 하지 않았지만, 법인업계 현안 과제 타개를 위해 동분서주하고 있는 그의 폭넓은 활동을 고려할 때 차기 이사장 출마를 사실상 기정사실화하고 있는 것으로 받아들이고 있다.

법인업계 최대 관심사로 떠오른 차기 이사장 선거가 정중동의 모습을 보이면서 단일화 추대 형식의 방향으로 무게의 추가 옮겨가고 있는 건 업계가 당면한 운송환경이 녹록지 않기 때문이다. 코르나 팬데믹 당시 법인업계를 대거 떠난 운전자들이 이후에도 현업에 복귀하지 않고 신규 운전자 유입마저 부진하면서 택시 가동률이 55% 안팎에 머무르는 등 업계의 경영난이 악화한 것이 가장 큰 요인으로 분석된다.

여기에 27~29대 이사장으로 재임하며 쌍은 그동안의 경험과 노하우로 현재 추진 중인 현안 사업은 물론 2019년 대법원의 소정근로시간 단축은 무효라는 최저임금 판결 이후 지속되고 있는 법적 소송을 마무리할 수 있게 기회를 한 번 더 주자는 업계 다수의 의견도 한몫하고 있다. 현안 사업으로는 택시의 ‘준준 대중교통’ 편입 및 후불 환승할인제 도입, 권역별 공영차고지 조성, 과잉 공급된 택시 운행 대수를 줄이는 감차 사업과 근로 형태 다양화 등 각종 지원책과 불합리한 규제 철폐를 꼽는다.

다만 업계 일각에서는 여전히 경선론이 제기되고 있어, 향후 조합의 ‘선거 일정’ 공고 뒤 후보자 등록과정을 지켜봐야 단일 후보 추대 여부가 판가름 날 것으로 전망된다.

한편 부산시택시운송조합은 오는 10일 이사회를 열어 차기 이사장 선거업무를 관리할 선거관리위원을 선출하고, 선관위에서 제30대 이사장 선출을 위한 임시총회 개최일을 확정할 예정이다.