부산의 서쪽과 동쪽을 잇는 제2대심도인 사상~해운대 고속도로 건설 사업이 본궤도에 오른다.

사상~해운대 고속도로 위치도. 부산시 제공

그간 사업 추진의 현안 과제로 꼽혀온 동서고가로 처리방안 관련 협약안이 부산시의회의 동의를 받으면서 고속도로 사업 추진에 탄력이 붙을 것으로 기대된다.

부산시는 지난 11일 시의회에서 ‘사상~해운대 고속도로 동서고가로 처리방안 관련 협약안’이 동의를 얻음에 따라 후속 절차를 순차적으로 진행하고 있다고 밝혔다.

시는 우선협상대상자와 절차 이행, 철거공사 범위, 비용 분담 등을 긴밀히 협의해 협약안에 담았다. 시의회 동의를 받은 협약안을 국토교통부에 제출하고, 실시협약 등 남은 행정 절차를 차질없이 진행해 나갈 계획이라고 시는 설명했다.

사상~해운대 고속도로가 개통되면 동·서부산 간 이동시간이 크게 단축되고, 부산·울산·경남을 연결하는 국가 간선축 기능도 강화된다. 남해고속도로와 동해고속도로를 연결해 창원~부산~포항·울산권을 잇는 고속도로 경제벨트를 구축하고, 부산을 중심으로 한 동남광역경제권이 1시간 생활권으로 묶는 효과도 예상된다.

이 도로가 개통되면 서부산 김해국제공항에서 동부산까지 이동시간은 기존 83분에서 36분으로 47분가량 단축된다. 도심 간선도로 교통량을 분산하고, 가덕도신공항 접근성을 개선하는 효과도 기대된다. 

아울러 산업기반이 밀접한 서부산권과 관광·마이스(MICE) 산업이 집적된 동부산권이 하나의 생활·경제권으로 통합해 지역 균형 발전을 이끌게 된다.

현안 과제인 동서고가로 처리방안도 가닥이 잡히고 있다. 고속도로 건설 과정에서 시점과 종점부 일부 구간의 동서고가로는 철거될 예정이나, 시민들의 이목이 쏠린 학장~진양 구간의 경우 철거하거나 존치(공원화)하는 방안을 검토한다는 게 시의 입장이다.

시는 진영~학장 구간 처리방안에 대해 시민 의견을 충분히 수렴하고, 지역발전과 시민 삶의 질 향상을 최우선으로 두고 합리적인 방안을 마련해 나갈 방침이다,

전재수 부산시장은 “사상~해운대 고속도로는 부산이 수도권과 경쟁하고, 부산의 30년을 내다볼 수 있는 필수 인프라”라며 “시민의 이동권을 보장하고, 부울경이 하나의 생활권으로 발전하는 데 기여할 교통정책들이 완성되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.