국회철도안전포럼이 철도안전사고 예방책 마련을 위한 세미나를 열었다.

국회 철도안전포럼 세미나 (엄태영 의원실 제공) 

엄태영 국민의힘 의원(충북 제천‧단양)은 9일 오후 국회의원회관 제2세미나실에서 국회 철도안전포럼 세미나를 개최했다고 밝혔다.

이번 행사는 포럼 공동대표인 더불어민주당 손명수 의원과 함께 공동주최했다.

국회철도안전포럼은 매년 반복되는 철도안전사고에 대한 대응책을 논의하고 제도 개선 방향을 제시하기 위해 구성된 산·학·연·관·정 연구단체다. 지난 2월 창립총회에 이어 이번이 두 번째 세미나로, '3-철도안전 최적화 방안 모색'을 주제로 진행됐다.

세미나에는 엄태영·손명수 공동대표를 비롯해 유의동 국회 국토교통위원장, 이성권 의원 등 국회의원과 정진혁 국가철도공단 이사장, 이준 한국철도학회장 등 유관 기관·기업·협회 관계자 100여명이 참석했다.

엄태영 의원은 개회사에서 "지역구인 제천은 대한민국 철도교통의 요충지로서 대한민국 철도교통 발전 역사의 한 축을 담당해 왔다"고 말했다.

이어 "K-철도의 외형적 성장과 달리 철도안전에 대한 국민적 신뢰는 여전히 충분치 못한 것이 현실"이라고 지적했다.

그러면서 "이제는 철도안전사고의 현 상황을 면밀히 분석해보고 첨단 신호기술과 AI기반 예측정비 등을 통해 철도안전 제고를 위한 방안을 마련해야 한다"고 강조했다.

엄태영 의원이 9일 오후 국회의원회관 제2세미나실에서 열린 국회 철도안전포럼 세미나에서 발언하고 있다. (엄태영 의원실 제공)

손명수 의원도 개회사를 통해 힘을 보탰다. 그는 "대한민국은 다방면에서 축적된 경험과 앞선 노하우를 바탕으로 글로벌 철도시장에서 탁월한 기술력과 경쟁력을 인정받고 있다"고 평가했다.

다만 "이러한 눈부신 성취 이면에는 여전히 '안전문제'라는 중대한 과제가 남아있는 만큼, 철도안전사고의 사례와 원인을 냉철하게 분석하고 기술적·제도적 발전 방향성을 마련해야 한다"고 덧붙였다.

발제는 이창근 한국교통안전공단 철도안전처장이 '철도안전사고 사례 및 분석'으로 문을 열었다.

뒤이어 손운락 한국철도신호기술협회장이 'K-철도 신호기술 발전 방향'을, 최석중 한국철도차량엔지니어링 대외협력단장이 'AI 기반 차세대 철도차량 예측 정비'를 각각 주제로 발표했다.

토론 세션은 양대권 한국철도안전협회장이 좌장을 맡아 진행했다. 김경식 현대로템 신호통신센터장, 김동익 국토교통부 철도안전정책과장, 차재환 코레일 차량본부장이 토론자로 참여해 의견을 나눴다.

국회철도안전포럼은 이날 논의된 철도안전사고 분석 결과와 안전성 제고 방안을 토대로, 22대 국회 임기 동안 'K-철도안전' 실현을 위한 협의를 지속할 계획이라고 밝혔다.