기사 메일전송
수년째 멈춘 서대구역 복합환승센터 개발…대구시 유인책에 사업 재개 기대감
  • 서철석 기자
  • 등록 2026-06-10 09:09:46

기사수정
  • 수익성 부족과 건설경기 침체로 민간 투자자 확보 난항, 사업 장기 표류
  • 건물 규모 조정·특별계획구역 지정 등 개발 유연성 확대
  • 대구시 “하반기 고시 목표”…지역 주민들 개발 재추진 기대

[대구경북취재본부 서철석 기자]  수익성 부족으로 장기간 답보 상태에 머물렀던 서대구역 복합환승센터 개발 사업이 대구시의 계획 변경과 제도적 지원책을 바탕으로 새로운 전환점을 맞고 있다. 


서대구역

대구 서구 서대구역 복합환승센터 개발 사업이 장기간 정체를 벗어나 재추진될 수 있을지 관심이 모아지고 있다. 대구시가 사업성을 높이기 위한 개발계획 변경과 규제 완화 방안을 마련하면서 민간 투자 유치 가능성에 기대가 커지고 있다.


10일 대구시 등에 따르면 서대구역 복합환승센터 개발 사업은 지난 2023년 국토교통부로부터 복합환승센터로 지정·고시됐지만 이후 별다른 진척을 보이지 못한 채 사실상 중단 상태에 머물러 왔다.


당초 사업은 서대구역 남측과 북측 일대 3만2천여㎡ 부지에 각각 지상 23층과 52층 규모의 복합건축물을 조성하는 내용을 담고 있었다. 복합환승센터에는 여객버스터미널을 비롯해 청년주택, 오피스텔, 상업시설 등이 들어설 예정이었다.


그러나 최근 수년간 이어진 건설경기 침체와 부동산 시장 위축으로 사업 수익성이 낮아지면서 민간 투자자를 확보하지 못했고, 사업 추진도 답보 상태를 이어갔다.


이에 대구시는 사업 활성화를 위해 기존 개발계획을 일부 수정하는 방안을 마련했다. 가장 큰 변화는 복합환승센터 건물 규모를 기존 계획보다 축소해 향후 참여하는 민간 사업자가 시장 상황에 맞춰 보다 유연하게 사업을 설계할 수 있도록 한 점이다.


또 복합환승센터 외 부지는 특별계획구역으로 지정해 토지 이용계획과 개발 방향을 사전에 획일적으로 정하지 않고, 향후 민간 사업자와 협의를 통해 결정할 수 있도록 자율성을 높였다.


대구시는 이러한 내용을 반영한 지구단위계획 용역을 최근 마무리했으며 현재 도시건축공동위원회 내부 심의 절차를 앞두고 있다.


대구시 관계자는 “특별계획구역을 설정해 사업을 추진하는 방식은 수도권에서도 활용되는 개발 방식”이라며 “사업을 진전시키기 위해 다양한 방안을 검토해 왔다”고 말했다.


이어 “다음 달 내부 심의가 마무리되고 의결 절차가 순조롭게 진행되면 올해 하반기 중 관련 계획을 고시할 수 있을 것으로 예상한다”고 밝혔다.


지역 주민들도 사업 재개에 대한 기대감을 나타내고 있다. 서대구역 인근 주민들은 “시장도 새로 바뀐 만큼 사업이 조금씩 진전되지 않겠느냐”며 “서대구역 주변은 대구 서부권 발전을 위해서라도 반드시 개발이 필요한 지역”이라고 입을 모았다.


한편 서대구역은 2022년 개통 이후 대구 서부권 교통 거점으로 자리 잡았지만, 역세권 개발사업이 지연되면서 복합환승 기능과 상업·주거 인프라 확충이 과제로 남아 있다. 대구시는 향후 민간 사업자 공모와 투자 유치를 통해 서대구역을 교통과 상업, 주거 기능이 결합된 서부권 핵심 거점으로 육성한다는 계획이다.


프로필이미지

서철석 기자 다른 기사 보기

대구 경북 지역 교통 부문을 담당하는 교통 전문 주재기자. 운수업 및 자동차, 관광업 부문을 취재합니다.
gyotongdg@naver.com | 작성기사 950건
이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
0
좋아요
0
감동이에요
0
  • 목록 바로가기
  • 인쇄


원하는 닉네임으로 바꿀 수 있어요
프로필이미지

0/250

교통일보 유튜브2
가장 많이 본 기사더보기
  1. 고속도로 관제서버 4대 중 3대 노후…고장·장애 90%가 낡은 장비서 고속도로 관제서버 4대 중 3대가 사용 기한을 넘겼고, 최근 5년간 고장과 장애도 대부분 이들 노후 장비에서 나왔다.국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 황희 의원(서울 양천갑)이 국토교통부와 한국도로공사에서 받은 자료를 분석한 결과, 운영 중인 고속도로 관제서버 1,109대 가운데 844대(76.1%)가 내용연수 7년을 넘긴 것으로 파악됐다. ...
  2. 자동차정비업계 첫 외국인 숙련공 입국…몽골 판금·도장 기술자 2명 투입 자동차정비 분야에서 E-7-3 숙련기능인력 비자로 입국한 외국인 기술자가 처음으로 현장에 배치됐다.(사)한국자동차검사정비사업조합연합회(회장 양승용·이하 연합회)에 따르면 몽골 국적의 자동차 판금·도장 숙련공 2명은 지난 10월 27일 인천국제공항으로 들어와 전북 지역 자동차종합정비공장에서 근무를 시작했다. 법무부와 국...
  3. 대구경북 교통사고 사망 4명 중 3명은 경북…대구의 3.3배 [대구경북취재본부 서철석 기자] 지난해 대구·경북 교통사고 사망자 4명 중 3명이 경북에서 숨졌다. 한국도로교통공단 교통사고분석시스템 자료를 보면, 지난해 대구와 경북에서 발생한 교통사고는 모두 1만9790건이었다. 이 사고로 326명이 목숨을 잃었고, 2만7643명이 중상 또는 경상을 입었다.지역별로 보면 대구에서는 1만281건의 사고..
  4. 李대통령 "휴게소 카르텔 반드시 청산"…직계약 시범 착수했지만 구조 문제 여전 이재명 대통령이 고속도로 휴게소 카르텔 청산을 선언하며 직계약 시범사업에 힘을 실었지만, 수수료 인하 효과를 둘러싼 구조적 문제는 아직 풀리지 않았다.이 대통령은 2일 소셜미디어(X·옛 트위터)에 고속도로 휴게소 직계약 시범사업 소개 게시글을 공유하며 "휴게소 카르텔도 만만치 않지만 반드시 청산한다"고 밝혔다.휴게소 개..
  5. EU가 하이브리드차 수입 규제 나섰다…한국 자동차 업계 수출 타격 우려 EU가 전 세계에서 수입되는 하이브리드 자동차를 대상으로 세이프가드 조사에 착수했다. 조사 대상 하이브리드차 수입 물량이 2년 새 49% 늘어난 것이 배경이다.산업통상부(장관 김정관)는 EU 집행위원회가 지난 10월 30일 전 세계 수입 하이브리드 자동차를 대상으로 WTO 세이프가드 협정에 따른 글로벌 세이프가드 조사를 개시했다고 밝혔다...
  6. [르포] 새벽 4시 버스 차고지···IMF 세대는 "어쩔 수 없이", 20대는 "오래 해야죠" 새벽 4시 30분, 서울 은평구 진관동 신수교통 공영차고지. 첫차는 오전 3시 50분에 이미 나갔고, 두 번째 차를 기다리는 기사와 방금 돌아온 기사가 뒤섞였다. 그 틈에서 낯선 얼굴 하나가 눈에 띄었다. 서울 시내버스 기사가 된 지 이틀째라는 20대 남성이었다.  휴게실에서 만난 A씨(50대)는 2000년부터 버스 운전대를 잡았다. 1998년 결혼했고,...
  7. [이슈] 마라톤에 막힌 도심, 버스 우회노선 1437개…서울시 '부탁' 외엔 수단 없어 서울시가 서울경찰청 등과 협의체를 꾸려 내년 도심 마라톤 대회의 일정·코스를 검토하고, 주최 측에는 교통통제 협의 전 참가자 모집을 자제해 달라고 요청했다. 마라톤은 지자체 허가 대상이 아니어서 시가 할 수 있는 건 '요청'까지다. 서울시는 4일 이같은 계획을 발표하고 세부 내용은 12월 중 공고하겠다고 밝혔다. 교통통제 ...
  8. 현대차그룹, 시흥 아파트서 주차로봇 실증 공개…국내 첫 50면 이상 운영 현대차그룹이 실제 아파트 단지에서 주차로봇을 운영해 보이며 국내 첫 공동주택 실증의 성과를 공개했다.현대차그룹은 29일 경기도 시흥시 힐스테이트 더웨이브시티에서 시연회를 열었다. 현대자동차와 현대위아, 현대건설로 꾸려진 컨소시엄이 추진해 온 공동주택 주차로봇 실증사업의 진행 상황을 소개하는 자리였다.이번 실증은 스마.
  9. [단독] 차정희 "조합원 하나부터 열까지 다 신경 쓰죠"…서울 시내버스 첫 여성 노조위원장의 하루 서울 시내버스 노조 역사상 첫 여성 위원장의 어깨는 무겁다. 새벽 휴게실 정전부터 징계위원회까지, 조합원의 크고 작은 일이 모두 조합 사무실로 모인다. 운전석에서는 내 일만 책임지면 됐지만, 위원장 자리에서는 조합원 257명을 하나하나 챙겨야 한다. 교통일보는 지난 10월 30일 차정희 신수교통 노동조합 위원장의 하루를 동행했다. 서.
  10. 대구 '월 4만5천원 넘는 대중교통비 전액 환급'…D-패스 128억 신규 [대구경북취재본부 서철석 기자] 대구시가 K-패스와 연계해 월 대중교통비 4만5천 원 초과분을 전액 돌려주는 '대구형 D-패스'를 내년 예산안에 새로 담았다. 대중교통비 부담 덜고 택시업계 경영 개선대구광역시는 2027년도 예산안을 총 12조7,051억 원 규모로 편성했다. 이 가운데 대구형 D-패스 사업비로 128억 원을 책정했는데, 올해 예산...
모바일 버전 바로가기