지난해 단 한 건의 중대재해도 없었던 서울 지하철이 올해도 무재해 기록 연장에 나선다. 안전설비 확충과 제도 개선을 두 축으로 삼은 선제적 안전관리가 핵심이다.

서울교통공사 본사 전경. (사진=교통일보)

서울교통공사는 올해 경영 목표를 '안전한 일터 조성'으로 정하고 예방 중심의 안전관리체계를 강화하겠다고 27일 밝혔다. 지난해 1~8호선 전 구간에서 중대재해 발생 건수가 '0'을 기록한 데 이어, 올해도 이 기조를 이어가겠다는 목표다.

설비 보강의 핵심은 '열차 접근 경보장치' 확대다. 공사는 이 장치 도입을 포함한 현장 안전설비 확충에 약 12억 원의 긴급 예산을 투입한다. 

이 장치는 터널 내 특수차가 접근하면 작업자가 착용한 조끼·손목시계 등 4종의 수신 알림기기로 즉시 경보음을 보내는 방식으로 작동한다. 시각과 청각을 동시에 자극하는 이중 알림 체계를 통해 작업자가 대피할 수 있는 시간을 확보하는 것이 핵심이다.

설비와 함께 제도 개선도 추진된다. 공사는 위험 상황에서 작업자가 스스로 작업을 멈추고 피할 수 있도록 보장하는 '근로자 작업중지 신고시스템'을 모바일에서도 손쉽게 쓸 수 있도록 개선하고, 전 분야로 적용 범위를 넓힐 계획이다. 여기에 CEO 직접 주관 현장 점검과 외부 전문가 합동 정밀진단을 결합한 다층적 안전망도 함께 가동한다.

오늘(27일) 새벽에는 한영희 서울교통공사 기획본부장(사장 직무대행)이 3호선 압구정역~신사역 지하 터널 구간을 직접 찾아 작업환경 실태와 열차 접근 경보장치 등 주요 안전설비의 작동 상태를 점검했다.

한영희 기획본부장은 "모두가 잠든 시간 어두운 터널 속에서 시민의 발을 지키는 직원들의 안전이야말로 공사가 지켜야 할 최우선 가치"라며 "지난해 달성한 무재해 성과에 안주하지 않고 첨단 기술을 접목한 과학적 안전 관리로 지난해에 이어 올해에도 작업자는 물론 시민들에게도 가장 안전한 지하철을 만들기 위해 지속적으로 노력하겠다"고 말했다.