국토교통부와 한국교통안전공단 자동차안전연구원은 2025년 자동차안전도평가(KNCAP) 종합평가 결과를 발표했다.

2025년 KNCAP 전기차 평가 결과. 아이오닉9·EV4는 1등급, 무쏘EV는 2등급으로 평가됐다. (자료=국토부) 국토교통부와 한국교통안전공단 자동차안전연구원은 ‘2025년 자동차안전도평가(KNCAP)’ 종합평가 결과를 발표했다고 17일 밝혔다. 자동차안전도평가는 법적 기준보다 엄격한 평가 결과를 공개해 제작 차량의 안전도 향상을 유도하는 정부 주도 프로그램이다.

올해 평가는 전기차 6종, 하이브리드차 2종, 내연기관차 2종, 수소전기차 1종 등 총 11개 차종을 대상으로 진행됐다. 충돌 안전성, 외부통행자 안전성, 사고예방 안전성 등 3개 분야에 대한 평가가 이뤄졌으며, 평가 과정과 결과는 자동차안전도평가 누리집을 통해 수시로 공개됐다.

종합평가 결과 현대 아이오닉9, 현대 팰리세이드, 현대 넥쏘, 기아 EV4 등 4개 차종이 3개 평가 분야에서 모두 높은 점수를 받아 1등급을 획득했다. BMW iX2, KGM 무쏘EV, 기아 타스만은 2등급을, 혼다 CR-V는 3등급을 받았다. BYD 아토3와 테슬라 모델3는 4등급, 포드 익스플로러는 5등급으로 평가됐다.

특히 올해는 급가속 사고와 전기차 화재로 인한 탈출 곤란 사고에 대한 사회적 우려가 커진 점을 반영해 충돌 안전성 분야에 새로운 평가 항목이 도입됐다. 

페달 오조작에 따른 급가속 사고를 방지하기 위한 ‘페달오조작방지장치 평가’와 사고 원인 분석 정확도를 높이기 위한 ‘사고기록장치 평가’가 신설됐다. 전기차 충돌 후 문이 열리지 않는 상황을 최소화하기 위한 ‘충돌 후 탈출·구출 안전성 평가’도 이번 평가부터 반영됐다.

전기차를 대상으로 별도로 실시한 배터리관리시스템(BMS) 안전기능 평가에서는 현대 아이오닉9, KGM 무쏘EV, 기아 EV4, 테슬라 모델3가 별 4개를 획득했다. BYD 아토3는 별 3개, BMW iX2는 별 2개를 받았다. 이 평가는 종합평가 점수에는 반영되지 않고 별도 등급으로 공개된다.

김홍목 국토교통부 모빌리티자동차국장은 “국민 불안 해소를 위해 전기차 배터리 안전성, 페달 오조작 등에 관한 평가 항목을 지속적으로 발굴하고 강화할 계획”이라며 “자동차안전도평가를 통해 안전한 자동차 개발과 제작을 유도하겠다”고 밝혔다.

2025년 KNCAP 전기차 평가에서 BMW iX2, BYD 아토3, 테슬라 모델3는 충돌·외부통행자·사고예방 분야별로 등급 차이를 보였다. (자료=국토부)이번 평가 결과는 자동차 안전 정책의 초점이 충돌 성능 중심에서 사고 예방과 사고 이후 대응 능력까지 확장되고 있음을 보여준다. 

향후에는 신규로 도입된 페달 오조작 방지와 충돌 후 탈출·구출 안전성 평가 항목에서 어떤 차량이 반복적으로 높은 점수를 받는지가 제작사 안전 기술 경쟁력을 가늠하는 주요 기준으로 작용할 전망이다.