대중교통에 대한 정부 지원이 강화돼 버스 등을 이용해 출퇴근하는 서민들의 부담이 대폭 줄어들 전망이다.

국토해양부는 지난 24일 대통령 업무보고를 통해 대중교통 이용이 자가용보다 훨씬 편리하도록 모든 운영체계를 개선하겠다고 밝혔다.

국토부의 복안은 대중교통체계 개선, 서민들의 생활교통비 부담 경감, 교통약자 이동편의 증진 및 교통사고 감축 등 3가지다.

우선 대중교통체계 개선을 위해 간선급행버스(BRT)를 추진해 2010년까지 하남-천호(10.5㎞), 청라-화곡(18.2㎞)을 완공하며, 서울, 경기 등에 버스중앙차로제를 확대해 신반포, 노량진, 신총 등 4개 구간(16.8㎞)은 11월, 안양-사당(10.4㎞), 용인-서울(16㎞) 노선은 12월에 개통한다.

경부고속도로 오산-서초IC는 7월부터 평일에도 버스전용차로를 운영하며 마을버스 기능을 보강하고 수도권 통합요금제를 확대한다.

12월에 경원선(의정부-동두천), 중앙선(용산-팔당)을 운행하는 등 일부역을 무정차 통과하는 광역 급행열차를 활성화해 서울 도심지까지 통행시간을 기존보다 20% 정도 단축할 계획이다.

올림픽대로, 강변북로 등 자동차 전용도로의 인구밀집 지역에 전용 진출입구를 설치하는 계획을 12월까지 수립하며, 도시권 외곽 역사에 승용차 전용 환승 주차장을 설치한다.

교통카드 전국 호환 계획을 10월까지 마련한 뒤 내년 1월부터 시행해 대중교통 이용을 유도하며 공공청사의 주차장 유료화 및 통근버스 운행을 9월까지 활성화한다.

서민들의 교통생활비 부담을 줄이기위해 도로와 철도 분야에서 요금 인하도 단행된다.

내달 21일부터 시속 20㎞ 미만의 고속도로 구간을 운행하는 차량은 출퇴근 시간대별로 통행료를 최대 50%를 감면하며, 도시근교에서 철도로 출퇴근하는 국민을 위해서는 6월부터 최소 구간 운임을 최대 2천800원까지 내린다.

버스 준공영제는 내년까지 전체 광역시로 확대하며 운송수단간 환승 할인으로 서민 버스요금 부담을 줄일 계획이다.

노약자, 장애인 등 교통약자를 위해서는 2013년까지 시내버스의 절반을 저상버스로 교체하며 보행우선구역 시범사업을 실시한다.

교통사고 사망자를 절반 이상 줄이기 위해 디지털 운행기록계를 활용해 자동차 운행기록을 관리하며 사업용 자동차 운전자 체험센터를 12월에 완공한다.