▲ 서울개인택시조합은 15일 오후 광화문 북측 광장에서 1만여명의 택시기사들이 참가한 가운데 ‘타다 퇴출 끝장집회’를 열었다.

서울개인택시조합은 15일 오후 2시 광화문 북측 광장에서 1만여명의 택시기사들이 참가한 가운데 ‘타다 퇴출 끝장집회’를 열었다. 이들은 ‘불법 택시 타다 영업, 문재인은 각성하라’, ‘불법적인 착시공유, 즉각 처벌하라’ 등의 구호를 외치며 타다를 규탄했다.

특히 이날 집회에서 택시기사들의 분노는 극에 달했다. 집회에 앞서 이날 새벽 같은 조합원인 안성노 씨(76,성북지부 소속)가 서울 시청광장 인근 인도에서 자신의 몸에 불을 붙여 사망하는 사건이 발생했다.

사고 현장에는 안씨의 택시차량과 기름통이 발견됐다. 택시에는 ‘공유경제로 꼼수 쓰는 불법 타다 OUT’이라는 문구가 적힌 종이가 발견됐다. 카카오 카풀, 타다 등 차량 공유 서비스에 반대하며 분신한 택시기사는 안 씨가 네 번째이며 네 명 중 세 명이 아까운 목숨을 잃었다.

‘타다’는 ㈜쏘카의 자회사 VCNC가 출시한 렌터카승합차 호출 서비스다. 차량 호출부터 이동, 하차까지의 과정이 콜택시 서비스와 다를 것이 없는 타다는 11인승 승합차를 이용함으로써 여객자동차운수사업법 규제를 피하고 있다.

여객자동차운수사업법상 렌터카를 임차한 자는 유상으로 운송에 사용하거나 알선을 할 수 없지만, 대통령령으로 11~15인승 승합차는 기사를 포함한 렌터카 서비스가 가능하다.

하지만 택시업계는 이런 조항의 입법 취지는 여행 같은 장거리 운행 렌터카 대여 활성화 차원이라며 타다가 입법 취지와는 맞지 않는 법 조항을 근거로 불법 여객운송을 하고 있다고 주장하고 있다.

집회 참가자들은 결의문에서 “현행법상 ‘렌터카를 사용해 유상으로 여객을 운송해서는 안 되며, 누구든지 이를 알선해선 안 된다’며 렌터카와 택시를 명확히 구분하고 있는데, 정부는 렌터카 사업자에게 사실상의 여객운송을 허용하고 있다”고 주장했다.

이들은 청와대와 국회를 향해 “특정 기업에 대한 특혜를 당장 중단하고 법과 원칙에 따라 타다를 엄단해 균열된 사회를 봉합해 달라”고 요구했다. 이들은 광화문 앞에서 1차 집회를 마치고 청와대 앞까지 행진한 뒤 2차 집회를 열었다.

조합은 지난달 25일 타다를 운영하는 VCNC 본사를 시작으로 쏘카 서울사무소, 서울시청, 국토교통부, 청와대 앞 등에서 릴레이 집회를 이어가고 있다. 조합은 오는 28일까지 더불어민주당·자유한국당 당사, 타다 차고지 앞에서 집회를 연달아 벌일 계획이다.

조합은 “택시업계의 생존권을 위협하는 대기업과 정부의 횡포에 맞서 불법 타다가 퇴출될 때까지 모든 방법을 다해 투쟁하겠다”고 밝혔다.