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- 김포 출퇴근 해법은…5호선 연장 서두르고 골드라인 2분 간격으로
- 서울5호선 김포 연장이 노선 갈등으로 수년째 늦어지자, 취임 100일을 맞은 이기형 김포시장이 착공 절차 단축과 인천2호선·서부권광역급행철도 동시 추진을 ...
- 2026-10-07
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- [이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만... 5호선 연장 숙제 남아
- 배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차...
- 2026-09-28
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- [이슈]2033년 개통 내걸었지만 착공 일정 없다…5호선·인천2호선 동시 표류
- 김포시의 핵심 철도 공약인 서울 지하철 5호선 연장과 인천2호선 고양 연장이 개통 목표 연도만 있을 뿐 구체적인 착공 일정조차 확정되지 않은 것으로 나타났...
- 2026-07-28
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- [이슈]5호선 예타 통과, 완공까지 14년... "신임 시장, 지금부터 뛰어야"
- 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장이 지난 3월 예비타당성조사(예타)를 통과하면서 김포 시민들 사이에서는 "이제 곧 착공"이라는 기대감이 커지고 있다. 그러...
- 2026-06-16
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- [기획] 김포 5호선 연장, 예타 통과가 끝이 아니다… '세 가지' 난제 남아
- 6·3 지방선거를 앞두고 김포시장 선거에서 서울 지하철 5호선 김포 연장이 최대 화두로 떠올랐다. 지난 3월 예비타당성조사(예타)를 통과하면서 기대감이...
- 2026-05-29
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- 김포시장 후보 토론회, 5호선 착공 공방에 교통 난타전
- "착공 계획을 잡지 못하면 불출마하겠다고 하셨습니다. 예비타당성 조사 통과가 왜 착공 계획입니까? 말장난으로 시민을 기만한 것 아닙니까."28일 열린 제9회 ...
- 2026-05-28
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- 5호선 뚫리고 LH도 나섰다…김포한강2콤팩트시티, 하반기 보상 절차 본격 시동
- LH가 김포한강2콤팩트시티 전담 인력 배치를 마쳤다. 5호선 예비타당성 조사 통과에 이어 실질적 보상 절차가 하반기 지장물 조사 착수를 기점으로 본격화된다...
- 2026-04-06
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- [이슈] 첫 예타 관문 넘었지만… 5호선 김포·검단 연장, 착공까지 남은 과제
- 서울지하철 5호선 김포·검단 연장사업이 예비타당성조사를 통과하며 추진 기반을 확보했다. 다만 노선과 정거장 확정, 지자체 간 재정 분담, 운영비 부담...
- 2026-03-11
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- 서울5호선 김포·검단 연장 예타 통과…김포골드라인 혼잡 분산 기대
- 서울지하철 5호선 김포·검단 연장 사업이 예비타당성조사를 통과했다.기획예산처는 서울지하철 5호선 김포·검단 연장 사업이 예비타당성조사를 통과했다고 ...
- 2026-03-10
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- [인터뷰] 정하영 “인천2호선 고양연장, 가슴 뛴다…GTX-A 연계로 김포~강남 접근 확대”
- 정하영 김포시장 후보자(전 김포시장)는 ‘인천2호선 고양 연장 사업’이 김포 교통 구조를 획기적으로 바꿀 노선이라며 GTX-A 연계를 통해 김포 시민의 ...
- 2026-03-09
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- [이슈] ‘2라운드 노선 협상’ 불붙나… 예타 문턱 넘는 5호선 김포·검단 연장
- 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장 사업이 예비타당성조사 통과 가능성이 높아지면서 사업 추진 기대가 커지고 있다. 다만 노선 경로와 정거장 위치 등 핵심 ...
- 2026-03-06
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- 서울 5호선 김포·검단 연장 예타 결과 10일 발표…김포시 “통과 총력”
- 서울지하철 5호선 김포검단 연장 사업의 예비타당성조사 결과가 오는 10일 재정사업평가위원회에서 최종 발표될 예정이다. 통과 여부에 따라 사업 추진 향방...
- 2026-03-06
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- 김동연, ‘서울5호선 김포검단 연장’ 예타 통과 호소
- 김동연 경기도지사가 서울5호선 김포검단 연장 사업의 예비타당성조사 통과를 위해 세종시 재정사업평가 분과위원회에 직접 참석해 사업 필요성을 강조했다....
- 2026-03-06
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- 박상혁·김주영 “5호선 김포 연장 예타 통과 촉구”…정부 결단 요구
- 더불어민주당 김포 지역 선출직들이 서울지하철 5호선 김포 연장 사업의 예비타당성 조사 결과 발표와 조속한 사업 추진을 촉구했다.김주영 더불어민주당 의...
- 2026-03-04
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- [인터뷰] 정하영 “5호선 협의 지연이 착공 늦춰…공사비 상승, 시민 부담 우려”
- 정하영 김포시장 후보자(전 김포시장)는 서울지하철 5호선 김포 연장이 인천시와의 합의 지연으로 추진이 답보 상태에 놓여 있다며 협상 전략을 통한 돌파가 ...
- 2026-03-03
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- 김병수 “5호선 김포 연장 5,500억원 부담, 시민 세금 아니다”
- 김병수 김포시장이 11일 5호선 김포 연장 신속 예비타당성조사 통과를 위해 5,500억원을 직접 부담하겠다며 재원 조달 방식과 산출 근거를 공개했다.김병수 김...
- 2026-02-11
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- 김민석 “김포 골드라인 혼잡 문제, 해결에 힘쓸 것”… 5호선 연장 질의도
- 김민석 국무총리는 10일 국회 대정부질문에서 김포 골드라인 혼잡 문제를 인지하고 있으며, 관련 사안 해결을 위해 노력하겠다고 말했다.이날 국회(임시회) 제...
- 2026-02-10
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- 국회 대정부질문서 김포 교통대책 지적… 박상혁 “5호선 연장 필요”
- 국회 본회의 대정부질문에서 김포 교통여건과 5호선 연장 지연 문제가 제기됐다.이날 국회(임시회) 제5차 본회의 대정부질문(경제 분야)에서 박상혁 더불어민...
- 2026-02-10
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- "예타 통과 위해 총력"... 김주영 의원, 김포 5호선·인천2호선 연장 현안 점검
- 김주영 더불어민주당 의원이 김포 장기동에서 주민간담회를 열고 5호선 연장과 인천2호선 고양연장 등 지역 교통 현안을 점검했다.김주영 더불어민주당 의원(...
- 2026-02-08
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- 5호선 김포 연장 예타, 국무총리 면담서 “조속한 결정” 요청
- 서울지하철 5호선 김포 연장 사업의 예비타당성조사(예타)를 두고 김포 지역 국회의원과 국무총리 간 면담이 이뤄졌다.김주영 더불어민주당 의원(김포시갑)과...
- 2026-02-05
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추석 당일 고속도로 최대 684만 대…귀경 정체 새벽까지
추석 당일인 25일 전국 고속도로에 하루 684만 대 차량이 몰리면서 귀성·귀경 양방향 모두 극심한 정체가 이어지고 있다.한국도로공사에 따르면 이날 수도권에서 지방으로 47만 대, 지방에서 수도권으로 46만 대가 고속도로를 이용할 것으로 전망된다.오전 11시 기준 서울 요금소에서 부산까지 9시간 10분, 목포까지 7시간, 광주까지 6시간 1...
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[이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아
배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
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[현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방
서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
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주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다
주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
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[이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야
수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다. 지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
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로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토
미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
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[이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배
서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
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美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입'
중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
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서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진"
기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
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현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대
부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...