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- [이슈]매일 1억 4천만 원씩 늘어나는 버스 기사 체불임금…서울시는 '묵묵부답'
- 서울 시내버스 기사 1만 8000명의 체불임금이 대법원 확정판결 이후 석 달째 지급되지 않으면서 지연이자가 매일 1억 4000만 원씩 불어나고 있다.서울시버스노동...
- 2026-07-29
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- [이슈]서울시버스운송사업조합 "통상임금 공식 입장, 다음주 중 나올 것"
- 서울시버스운송사업조합이 통상임금 판결에 대한 공식 입장을 다음주 중 내놓을 예정이다. 서울시도 내부 검토 중이라며 말을 아꼈다.대법원 민사3부(주심 이...
- 2026-05-06
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- 서울시버스노조 "동아운수 대법 판결 따른 체불임금 즉각 청산하라"
- 서울시버스노동조합이 동아운수 통상임금 소송 대법원 확정판결을 근거로 서울시에 체불임금 즉각 청산을 촉구하고 나섰다.서울시버스노동조합은 30일 성명...
- 2026-04-30
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- [이슈] 대법 "시내버스 상여금도 통상임금"…노조 "지급 미루면 시민 혈세 낭비"
- 시내버스 기사에게 격월로 지급한 정기상여금도 통상임금에 포함된다는 대법원의 최종 판단이 나왔다.대법원 민사3부(주심 이숙연 대법관)는 30일 전·현...
- 2026-04-30
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- 은평공영차고지 전기버스 화재…노조 “결함차 공문 후 조치 미확인”
- 은평공영차고지에 주차된 전기버스에서 화재가 발생했다. 서울시버스노동조합은 과거 제기한 노후·결함 차량 운행 문제에 대한 행정 조치 여부를 다시 ...
- 2026-03-03
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- 시내버스 갈등 재점화되나… 서울시버스노조, ‘자율주행 명분 필수공익 지정’ 중단 요구
- 서울시버스노동조합이 자율주행을 근거로 시내버스를 필수공익사업으로 지정하려는 시도를 중단하라고 요구했다.서울시버스노동조합은 11일 성명을 내고 자...
- 2026-02-12
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- 버스기사 일자리 사라지나… 오세훈 “자율주행 버스 머지않아 현실”
- 오세훈 서울시장은 자율주행 버스 도입 가능성을 언급하며 시내버스의 필수공익사업 지정 필요성과 준공영제 제도 손질 방향을 제시했다.오 시장은 10일 서울...
- 2026-02-10
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- [단독] 드디어 따뜻한 버스 타나… ‘춥고 늦는 전기버스’ 겨울 충전난에 버스노조·서울시 나섰다
- 서울 시내 전기버스 동절기 충전 지연으로 배차와 난방에 차질이 이어지는 가운데, 서울시와 서울시버스노조가 비공개 협의을 통해 충전기 증설을 ‘사업...
- 2026-02-09
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- [이슈] 시내버스 파업 해법 엇갈려… 서울시 ‘필수공익’, 민주당 주자들 ‘준공영제 개편’
- 서울시가 시내버스 파업 재발 방지를 위해 '필수공익사업' 지정 등 제도 보완 논의를 이어가는 가운데, 더불어민주당 서울시장 후보들은 '준공영제 개편' 방향...
- 2026-02-06
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- 버스노조와 다시 대립하나… 오세훈 시장, ‘시내버스 필수공익사업 지정’ 토론회 참석
- 오세훈 서울시장이 시내버스 필수공익사업 지정 논의를 다루는 토론회에 참석하면서 서울시와 버스노조 간 입장 차가 다시 부각됐다.서울시는 오세훈 시장이...
- 2026-02-05
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- [이슈] ‘서울버스기사 일자리 사라지나’... 서울시, 자율주행버스 확대 예고
- 서울시가 자율주행버스 도입 확대를 공식화한 가운데, 기술 목표로 제시된 ‘무인 운행’이 현행 법·운영 구조에서 어디까지 가능한지를 둘러싼 ...
- 2026-02-02
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- 서울시버스노조 “대법원 판결 이행 거부한 채 필수공익사업 지정 시도”
- 서울시버스노동조합은 서울시가 대법원 통상임금 판결 이행을 거부한 채 시내버스의 필수공익사업 지정을 추진하고 있다며 즉각 중단을 요구했다.서울시버...
- 2026-02-02
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- 서울 시내버스 임금협상 장기 교착…통상임금 판결·준공영제 충돌
- 서울 시내버스 임금협상이 통상임금 판결 적용을 둘러싼 이견으로 장기 교착 국면에 들어섰다. 부산, 울산, 창원, 광주 등 지방 시내버스 노사의 임금 협상이 ...
- 2025-06-27
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- 협상 결렬에도 출근길 대란은 없었다…시민 협조·운수종사자 직업의식 빛나
- 서울 시내버스 노사 임금 협상이 결렬되면서 지난해 파업 때와 같은 출근길 대란이 재현될 것이라는 우려가 컸다. 그러나 시민들의 자발적인 협조와 운수 종...
- 2025-04-30
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- 9시간 마라톤 협상 끝 결렬…서울 시내버스 노조, 파업 대신 준법투쟁 선택
- 서울 시내버스 노사가 9시간에 걸친 마라톤 협상 끝에 결국 결렬을 선언했다. 2년 연속 전면 파업이라는 최악의 상황은 가까스로 피했지만, 노조가 30일 오전 4...
- 2025-04-30
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- [기자수첩] 서울시내버스 파업, 반복되는 갈등의 고리 끊어야
- 서울 시내버스 노조가 4월 30일 전면 파업을 예고하면서 시민들의 불안감이 다시 커지고 있다. 지난해 3월 12년 만에 터진 총파업으로 시내버스 97.6%가 멈춰 섰...
- 2025-04-29
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- 내일 서울 시내버스 멈추나…노조 파업 초읽기, 서울시 비상수송 체계 가동
- 서울 시내버스 노조가 쟁의행위 찬반투표에서 압도적인 찬성으로 가결하면서 30일 첫차부터 운행 차질이 현실화할 가능성이 높아졌다. 서울시는 지하철 173회 ...
- 2025-04-29
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- "약자와의 동행 스스로 모욕"…서울 버스노조, 준공영제 책무 이행 촉구
- 서울시버스노동조합이 서울시에 시내버스 준공영제 운영 주체로서의 책무를 즉각 이행하라고 촉구하며 강도 높은 성명을 냈다. 노조는 서울시가 안정적 대중...
- 2025-04-24
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추석 당일 고속도로 최대 684만 대…귀경 정체 새벽까지
추석 당일인 25일 전국 고속도로에 하루 684만 대 차량이 몰리면서 귀성·귀경 양방향 모두 극심한 정체가 이어지고 있다.한국도로공사에 따르면 이날 수도권에서 지방으로 47만 대, 지방에서 수도권으로 46만 대가 고속도로를 이용할 것으로 전망된다.오전 11시 기준 서울 요금소에서 부산까지 9시간 10분, 목포까지 7시간, 광주까지 6시간 1...
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[이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아
배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
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[현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방
서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
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주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다
주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
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[이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야
수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다. 지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
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로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토
미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
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[이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배
서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
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美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입'
중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
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서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진"
기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
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현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대
부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...