[현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방
산학연협력의 미래 비전을 제시하고 우수 성과를 공유하는 `2026 산학연협력 엑스포`가 오는 9월 30일부터 10월 2일까지 3일간 제2전시장에서 개최된다. 산학연협력 생태계 한자리에, `2026 산학연협력 엑스포` 개최이번 엑스포는 개막식을 시작으로 다양한 포럼과 경진대회, 진로 체험 프로그램 등이 구성되어 산학연 관계자들에게 실질적인 협업의 장을 제공한다. 행사 첫날인 9월 30일에는 `전국대학 앵커사업 성과공유·미래전략 포럼`과 `앵커 초광역 협력 포럼`이 열려 지역 성장 엔진을 위한 전략을 모색한다. 이와 관련해 외국인 유학생을 위한 맞춤형 취업 컨설팅인 `취업·비자 Match-up Day`와 학생 창업팀의 성과를 선보이는 `창업유망팀 300+ 데모데이`가 함께 진행된다. 10월 1일에는 `2026 한중일...
광명시 범안로 692~740-12 약 3km 구간이 상수도관 공사 후 절반 폭만 거칠게 임시포장된 상태로 개통되면서, 차량이 포장·비포장 면을 번갈아 밟아 흔들림이 반복되고 운전자들이 위험을 피하려고 차선을 기피하거나 급히 변경하는 상황이 확인됐다.
1차선이 절반 폭만 임시포장된 범안로 692 구간. 단차 충격을 피하려는 차량들이 1차선을 기피하며 2·3차로로 몰리고 있다. (사진=교통일보 오승안 기자) 광명시 범안로 692~740-12 일대에서는 상수도관 설치 공사 후 도로 재개통을 위한 임시포장이 9월 초부터 11월 11일까지 이어졌다. 공사 과정에서 기존 아스팔트를 걷어낸 상태였기 때문에 차량 통행을 허용하기 위해 절반 폭만 덧대는 방식이 적용됐다.
이로 인해 포장면과 기존 노면의 높낮이가 달라졌고, 바퀴가 두 면을 오가며 단차(높이 차이)를 반복해서 밟는 구간이 약 3km 이어졌다. 차량은 포장된 절반과 비포장 절반을 번갈아 지나면서 흔들림을 피할 수 없는 구조 속에서 주행하고 있었다.
임시포장 구간에서는 높낮이 차이와 거친 면 처리로 인해 차량 움직임이 일정하게 유지되지 않았다. 겉보기에는 통행이 가능한 상태지만 실제 주행 과정에서는 바퀴가 두 면을 번갈아 밟으며 차체가 좌우로 크게 흔들렸다.
속도를 낮춰도 충격이 줄지 않아 운전자가 핸들을 곧게 유지하기 어려운 순간이 이어졌고, 일부 운전자는 충격을 피하기 위해 즉시 옆 차선으로 옮겼다. 이 흐름이 반복되면서 편도 3차로 가운데 1차로가 자연스럽게 비고, 차량 흐름이 2·3차로로 몰리는 현상이 형성됐다.
이번 임시포장이 ‘절반 폭 포장’ 자체의 문제를 넘어, 정상적인 도로 이용이 어려울 정도로 거칠게 이뤄졌다는 지적도 나온다. 임시포장이라도 통행이 가능한 최소 수준의 평탄성과 조도 확보가 필요하지만, 범안로의 포장 상태는 이 기준을 충족하지 못했다.
일부 구간은 이음새가 울퉁불퉁해 바퀴가 반복적으로 솟구쳤고, 차체가 좌우로 요동칠 정도로 충격이 컸다. 현장에서는 “임시라는 이름으로는 설명하기 어렵다”는 반응과 함께 관리·감독 절차에 대한 의문도 제기됐다.
도로를 이용하는 시민들은 불편을 계속 제기하고 있지만, 절반 폭 임시포장이 왜 선택됐는지와 향후 재포장 일정 등 기본적인 정보는 충분히 안내되지 않았다.
현장에는 ‘임시포장’이라는 표시만 아스팔트 도로 바닥에 남아 있을 뿐, 최종 포장 시점이나 도로 안정화 일정은 확인되지 않았다. 도로가 재개통됐다는 안내와 달리 실제 주행 환경은 여전히 불안정했고, 많은 이용자가 불편과 위험을 감수하며 해당 구간을 지나고 있었다.
특히 초행 운전자들은 갑작스러운 흔들림에 속도를 급히 줄이거나 차선을 변경하는 경우가 많았다.
그 결과 편도 3차로 중 1차로는 거의 비어 있었고, 차량 흐름은 2·3차로에 집중되며 속도가 줄었다가 다시 빨라지는 불규칙한 패턴이 이어졌다. 운전자가 충격을 직접 경험한 뒤 차선을 바꾸는 움직임이 반복되면서, 전체 흐름에서도 주행 안정성이 떨어지는 모습이 계속 나타났다.
범안로 인근에서 영업하는 50대 자영업자는 공사 기간 동안 도로가 막혀 있었다고 설명하며 “얼마 전 도로를 다시 열었는데 절반만 덧대 놓으니 차들이 이쪽으로 잘 들어오지 않는다”고 말했다.
그는 “길은 열렸지만 체감은 여전히 공사 중과 다르지 않아 들어왔다가도 금방 다른 차선으로 빠져나간다”고 말했다.
범안로를 자주 이용하는 60대 시민도 첫 번째 차선 이용을 피하고 있었다. 그는 “덜컹거리면서 차가 한쪽으로 쏠리는 느낌이 강해 위험하다”고 말했다.
초행 운전자들이 놀라 급하게 차선을 바꾸는 장면을 자주 봤다며 “어차피 다시 깔 거면 세금 아깝게 왜 절반만 덧대 두 번 일을 하는지 모르겠다. 임시포장이라고 적혀 있지만 언제 다시 시공할지는 안내도 없다”고 지적했다.
경찰도 현장의 위험성을 인지하고 있다. 광명경찰서 교통관리계 관계자는 “임시포장 이후 공식 민원은 아직 접수되지 않았다”고 말했다.
다만 그는 “이 구간은 승용차뿐 아니라 버스·트럭·오토바이까지 다양한 차량이 통과하는 만큼, 단차에 놀라 급히 차로를 바꾸는 과정에서 위험이 커질 수 있다”며 “사고가 발생하지 않도록 현장을 지속적으로 관찰하고 있다”고 밝혔다.
오승안 기자 다른 기사 보기