기사 메일전송
서울시, 버스·지하철 통합대중교통정보 제공
  • 이호돌 기자
  • 등록 2011-09-06 09:38:13

기사수정
  • '최적경로정보제공서비스' '안심귀가서비스' 등 개발
서울시는 시민이 대중교통을 더욱 더 편리하게 이용할 수 있도록 버스정보시스템(BIS)을 확대해 버스·지하철간 운행정보를 연계해 안내하는 등 신규 서비스를 개발할 계획이라고 5일 밝혔다.

현재 서울시 버스정보시스템은 정류소 단말기 540대와 ARS, 인터넷, 모바일, 스마트폰, QR코드, PDA 등을 이용해 시민에게 실시간 버스운행정보만을 제공하고 있다.

서울시는 보다 다양한 정보를 제공하고 많은 시민이 쉽고 빠르게 정보를 제공받을 수 있도록 버스정보시스템 4, 5단계 구축사업 추진을 위한 사업자 선정을 완료했으며, 사업을 보다 안정적으로 진행하고 효과를 극대화하기 위해 장기계속사업으로 2012년 12월까지 단계별로 추진할 계획이다.

서울시는 서울도시철도공사와 함께 지하철 5~8호선 운행정보를 버스운행정보와 연계하고, 버스-지하철 환승에 필요한 운행정보를 제공할 계획이라고 설명했다.

또 지하철 고장, 사고, 침수 등 돌발 상황 발생으로 운행이 중단될 경우 관련된 내용을 BIS을 이용해 시민에게 제공하고 대체교통수단을 선택하도록 할 방침이다.

이에 따라 서울시는 내년 2월까지 시민이 버스 지·정체상황, 지하철 운행상황 등 실시간 교통상황에 따라 최적 대중교통수단을 선택할 수 있도록 '최적경로정보제공 서비스'를 개발한다.

서울시는 버스정류소 단말기 등 기존 버스정보 제공매체를 이용해 시민에게 각 지역별 대기정보와 날씨정보를 제공할 수 있는 시스템을 구축중에 있으며, 내년 12월까지 심야시간대에 대중교통을 이용하는 시민들을 위해 '안심귀가 서비스'를 개발한다.

'안심귀가서비스'는 버스에 승차한 후 스마트폰으로 버스 내부에 부착돼 있는 QR코드를 확인하면 자신의 현재위치와 목적지까지의 도착예정시간을 사전에 등록된 보호자에게 SMS 등으로 알려주는 서비스다.

이 외에도 서울시는 시민의 대중교통정보에 대한 접근성을 향상시키기 위해 내년까지 정류소 단말기 300대를 추가 구축하고 SNS 서비스 등을 개발할 계획이다.

프로필이미지

이호돌 기자 다른 기사 보기

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
0
좋아요
0
감동이에요
0
  • 목록 바로가기
  • 인쇄


교통일보 유튜브2
가장 많이 본 기사더보기
  1. [이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아 배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
  2. [현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방 서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
  3. 주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다 주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
  4. [이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야 수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다.  지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
  5. 로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토 미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
  6. [이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배 서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
  7. 美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입' 중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
  8. 서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진" 기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
  9. 현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대 부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...
  10. 오세훈 "버스도 필수공익사업장 지정해야"…교통공사 정원 감축은 '시민 요구' 오세훈 서울시장이 7일 시내버스도 지하철처럼 필수공익사업장으로 지정해야 한다는 서울시 입장을 재확인했다.오 시장은 이 날 오전 10시 서울시청 3층 대회의실에서 열린 민선 9기 취임 100일 기자간담회에서 교통 현안을 묻는 질문에 이같이 답했다. 서울교통공사 노조와의 정원 협상이 쟁의 절차로 이어지는 상황과 시내버스 통상임금 판...
모바일 버전 바로가기