광주광역시는 간선급행버스체계(BRT) 도입을 위한 개발계획 중간보고회를 열고, 도심 교통개선을 위한 추진방향을 공유했다.

 BRT 용역 중간보고회.  ⓒ광주시

광주광역시(시장 강기정)는 4일 시청에서 ‘간선급행버스체계(BRT) 개발계획 수립 용역’ 중간보고회를 개최하고, 그간 추진 현황과 향후 방향성을 논의했다고 밝혔다. 

이번 용역은 광천권역의 교통혼잡 해소를 위한 ‘대·자·보 특별교통대책’의 일환으로, 올해 4월부터 본격 착수해 진행 중이다.

이날 보고회에는 광주시와 자치구, 광주시의회, 광주경찰청, 한국교통연구원, 광주광역시버스운송사업조합 등 관계기관과 교통 전문가들이 참석했다. 

시는 BRT 구축을 위한 정류장 배치, 노선 후보지, 도심 교통체계 개선 방안 등을 설명하고, 참여기관들의 실무적 의견을 수렴했다.

이번 용역의 핵심은 도심 남북축을 중심으로 한 간선급행버스체계(BRT)의 도입이다. 시는 정류장 배치의 효율성과 통행시간 단축, 시민 체감도 등을 종합적으로 고려해 기술적 완성도가 높은 교통 인프라 계획을 마련하겠다는 방침이다. 

특히 정류장 위치, 교차로 처리 방식, 신호체계 개선 등 구체적인 교통운영 대책이 포함될 것으로 보인다.

김영선 통합공항교통국장은 “광주형 간선급행버스체계(BRT)는 도심 교통의 질적 전환을 이끌 핵심 전략이자, 시민 중심 대중교통체계의 시작”이라며 “시민 모두가 체감할 수 있는 최적의 교통서비스를 제공할 수 있도록 계획을 지속 보완하겠다”고 밝혔다.

광주시는 향후 추가 용역을 통해 도출된 내용을 바탕으로 BRT 노선과 정류장 등 세부계획을 구체화하고, 국비 지원 대상 사업으로 추진하기 위한 전략적 접근도 함께 검토할 계획이다.

광주 도심을 운행 중인 시내버스. 광주시는 간선급행버스체계(BRT) 도입을 통해 도심 교통체계 개편과 대중교통 효율성 향상을 추진하고 있다. ⓒ교통일보