서울교통공사와 국가철도공단이 해외 철도 시장을 함께 두드리기로 했다. 50년 운영 노하우와 인프라 구축 경험을 한데 묶어 우크라이나 재건 사업 등 글로벌 무대에서 시너지를 내겠다는 구상이다.

서울교통공사와 국가철도공단은 지난 14일 우크라이나 재건사업 등 도시철도 해외사업 공동협력 업무혐약을 체결했다. (사진=서울교통공사)

두 기관은 지난 11일 업무협약(MOU)을 체결하고 해외 도시철도 사업 공동 진출에 나서기로 했다.

협약의 뼈대는 네 가지다. 해외 도시철도 사업 공동 진출, 철도 기술 및 정보 공유, 우크라이나 도시철도 재건 사업 협력, 그리고 새로운 해외 사업 기회를 지속적으로 발굴해 함께 참여하는 것이다. 협약은 체결일로부터 3년간 유효하며, 양 기관 합의에 따라 연장할 수 있다.

두 기관이 손을 잡은 배경에는 각자의 강점이 맞물리는 구조가 있다. 서울교통공사는 반세기에 걸쳐 쌓아온 도시철도 운영·유지보수 경험을 바탕으로 글로벌 시장에서 입지를 넓혀왔다. 

국가철도공단은 철도 인프라 설계와 건설, 유지보수 전 분야에서 축적한 기술력을 보유하고 있다. 운영 역량과 인프라 구축 능력이 결합되면 해외 사업 수주 경쟁력이 한층 높아질 것이라는 계산이다.

우크라이나 도시철도 재건 사업은 이번 협력의 첫 번째 시험대가 될 전망이다. 전쟁 피해를 입은 우크라이나 철도 인프라 복구 사업에 두 기관이 공동으로 참여하는 방식이다. 

국가철도공단은 앞서 우크라이나 철도공사와 MOU를 맺고 통합 철도교통관제센터 구축을 위한 사전타당성 조사를 마친 상태여서 연계 시너지도 기대된다.

이성해 국가철도공단 이사장은 "해외 철도 사업에서 한국의 기술력과 경험이 더욱 빛을 발할 수 있도록 서울교통공사와 긴밀히 협력하겠다"며 "이번 협약이 양 기관의 해외 시장 개척에 있어 중요한 전환점이 되기를 기대한다"고 밝혔다.

백호 서울교통공사 사장은 "이번 협약은 국내를 넘어 해외에서도 한국 철도 사업의 우수성을 알리고, 국제적으로 영향력을 확대하는 중요한 계기가 될 것"이라며 "양 기관이 협력하여 실질적인 성과를 창출할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.