기사 메일전송
건설교통부, 2006년 교통.물류부문 업무계획 보고
  • 이병문 기자
  • 등록 2006-02-08 08:53:18

기사수정
  • 선진국 수준 도시교통서비스 구현
건설교통부는 올해 물류 경쟁력을 강화해 동북아 물류허브로서 역할을 공고히 하는 한편 대중교통을 선진국 수준으로 끌어올리겠다고 밝혔다.

건설교통부는 이 같은 내용을 담은 '2006년 교통.물류부문 업무 계획'을 노무현 대통령에게 보고했다고 7일 발표했다.

◆ 도시교통 서비스 제고= 건교부는 대도시권 교통난 완화를 위해 광역교통기본계획을 수립하고 수도권 권역별 광역교통 개선작업을 시행해나가며 신도시 등 대규모 개발시 대중교통시설 반영을 의무화하기로 했다.

대도시권 광역교통시설을 확충하기 위해 남부권에는 오는 2009년까지 신갈~수지, 용인~서울 등 9개도로(92㎞)와 분당선 연장, 신분당선을 43㎞ 연장하고 북부권에는 2023년까지 서울~문산 등 2개도로(92㎞)와 경원선 복선전철(의정부~동안, 22.3㎞) 등 7개철도(75㎞)를 건설한다. 동북부도 2023년까지 임송~진접 등 6개도로(38.2㎞)와 광역철도 별내선(암사~별내, 13.1㎞)을 구축한다.

수도권 10개 교통축에 12개 광역환승센터를 구축하고, 수도권과 대도시권 도시철도 8개노선(96.6㎞)을 차질없이 건설하면서 도시철도 대전1호선(12.4㎞)을 3월 완공하는 한편 대구3호선, 대구2 호선 연장, 부산1호선 연장 구간 등 3개 노선(34.8㎞) 공사에 착수한다.

저렴한 비용으로 건설이 가능한 지상의 지하철인 간선 급행버스(BRT) 시범사업을 하남~군자간에 착수하고 자기부상열차와 노면전차 등에 대한 표준사양과 기준을 마련하는 등 차세대 신 대중교통수단 도입도 추진하며 하이브리드차 상용화에 대비해 안전기준도 만들어진다.

7대 도시에는 저상버스 370대가 도입되며 2008년까지 지하철 모든 역사에 엘리베이터와 에스컬레이터 등이 설치된다. 택시요금을 서비스 질에 따라 2∼4단계로 차별화하고 브랜드 택시를 육성하는 방안도 검토한다.

지하철 내장재는 올해안에 모두 교체를 완료하고 사고가 잦은 지점의 신호등 위치 개선 및 사고운전자 체험교육장 건립 등 교통안전 대책도 마련키로 했다.

또 항공.철도 사고조사의 전문성 및 공정성을 확보하기 위해 항공.철도 사고조사위원회를 통합 설치한다.

◆ 물류.SOC 네트워크로 동북아 물류허브 실현= 건교부는 물류기업의 종합화와 글로벌화를 위해 종합물류업 인증제를 실시하고 중부권(연기.청원), 영남권(칠곡)에 내륙화물기지를 착공하는 등 중부권 영남권 등 5대 권역별 내륙화물기지(141만평)를 2010년까지 건설할 계획이다.

화물무선인식시스템 확산을 위한 시범사업(군포), 장성내륙화물기지 물류 정보화(2006.11) 등 물류 정보망을 활성화하고, 물류전문대학원 설립(2006.9) 등을 통해 물류전문인력도 양성해 나가는 한편 공영차고지와 고속도로 화물차휴게소도 지속적으로 확충한다.

특히 물류정책 조정기능을 강화하기 위해 물류정책위원회의 위상 및 조정력을 강화하고 2020년까지 예정됐던 국가물류기본계획도 달라진 물류 여건에 맞게 전면수정할 계획이다.

건교부는 반일생활권 실현을 위해 SOC를 지속확충 하고, SOC 투자 효율성 제고방안도 병행시행할 계획이다.

경부고속철도 2단계 사업을 2010년까지 완공하고 호남고속철도 건설을 올해 착공해 오송~광주간은 2015년까지, 광주~목포간은 2017년까지 개통하는 한편 올 상반기 중 북한을 연결하는 경의선과 동해선의 개통식도 추진한다.

이와 함께 철도 복선화율과 전철화율을 각각 40%, 54%로 높이고 장성~담양 고속도로 등 고속도로 5개구간, 조치원~대구 전철 등 철도 2개 구간을 개통한다.

건교부는 철도 적자 해소를 위해 상반기 중 근본적인 경영개선 대책을 마련하고 고속철도는 주 50회 이상 증편 운행을 통해 흑자 전환을 구상하고 있다.

건교부는 또 국가기간교통망 계획을 전면보완해, 부문별 투자계획을 종합.조정하고, 교통시설투자평가지침을 수정, 수단간 투자효율을 비교.평가하는 지표를 개발하며 도로중복심의제도를 도입하기로 했다.

항공 성장잠재력 확충하기 위해 올 3월부터 자유무역지역중 공항물류단지 30만평을 운영하고 화물터미널 33만평도 금년 상반기부터 운영하며, 국제항공수요의 추가창출을 위해 영종도 서북측 배후지(120만평)를 2단계 사업으로 개발해 국제비즈니스.항공물류.레저기능 등을 갖춘 공항복합도시로 개발한다.

또 지방공항의 발전 기반 구축을 위해 소형기, 저비용 항공산업을 활성화하고 차세대 한국형고속열차 개발과 이단적 열차도입 등 철도 기술개발 및 실용화를 역점 추진할 계획이다.

프로필이미지

이병문 기자 다른 기사 보기

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
0
좋아요
0
감동이에요
0
  • 목록 바로가기
  • 인쇄


교통일보 유튜브2
가장 많이 본 기사더보기
  1. [이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아 배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
  2. [현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방 서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
  3. 주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다 주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
  4. [이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야 수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다.  지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
  5. 로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토 미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
  6. [이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배 서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
  7. 美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입' 중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
  8. 서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진" 기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
  9. 현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대 부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...
  10. 오세훈 "버스도 필수공익사업장 지정해야"…교통공사 정원 감축은 '시민 요구' 오세훈 서울시장이 7일 시내버스도 지하철처럼 필수공익사업장으로 지정해야 한다는 서울시 입장을 재확인했다.오 시장은 이 날 오전 10시 서울시청 3층 대회의실에서 열린 민선 9기 취임 100일 기자간담회에서 교통 현안을 묻는 질문에 이같이 답했다. 서울교통공사 노조와의 정원 협상이 쟁의 절차로 이어지는 상황과 시내버스 통상임금 판...
모바일 버전 바로가기