기사 메일전송
택시 LPG특소세 면제 3인3색
  • 이병문 기자
  • 등록 2005-12-09 09:03:58

기사수정
  • 야-꼭 통과되야, 여-대안 모색, 정-거부권 행사도 불사
택시 LPG 특소세 면제를 놓고 여당과 야당, 정부가 3인3색이다.

한나라당은 택시 LPG 면제 등 서민감세안을 어떻게든 이번 정기국회에 통과시킨다는 방침이다. 특히 쟁점이 된 예산안과 부동산관련 법안 등이 사실상 열린우리당의 의도대로 절차를 밟고 있어, 한나라당은 상대적으로 다급한 처지에 놓여 있다. 당 일각에선 40%대의 높은 지지율을 바탕으로 '힘있는 야당'의 모습을 보여야 한다는 공격적 주문도 나오는 것으로 알려졌다.

그러나, 한나라당이 중점을 둔 감세안 등은 여당의 협력 없이는 관철하기 어려운 사안이라는 한계가 있다. 이 때문에 한나라당은 "열린우리당이 성의 있는 제안을 해야 한다"고 태도 변화의 여지를 남겨놓고 있다.

열린우리당은 감세가 아닌 유가보조금을 확대하는 등의 대안을 강구하고 있는 모습이다. 한나라당의 주장 가운데 일부 타당한 방안은 수용하겠다는 것.

이는 한나라당이 주장하는 8.31 부동산 후속입법과 감세안의 '연계처리' 형태는 피하면서도 감세 요구를 우회적으로 수용함으로써 한나라당의 반발을 누그려뜨리려는 의도를 담고 있는 것으로 풀이된다.

우리당은 "한나라당이 추진하는 택시와 장애인 관련 액화석유가스(LPG) 특소세.부가세 감세는 실제 수요자에게 효과가 돌아가는 것이 아니어서 근본적인 대책이 되지 못한다"라고 부정적 입장을 표하면서도 "그러나 그런 주장에 대해서도 폭넓게 논의하겠다"고 강조하고 있다.

이와 관련, 정부와 여당은 택시 LPG 특소세의 경우 현행 유류상승분의 50%인 유가보조금을 대폭 상향 조정하고, 장애인 차량의 LPG 부가세 면제의 경우 부가세 면제 대신 전체 장애인에게 교통비 수당을 쿠폰 형태로 지급하자는 쪽으로 대안을 모색중인 것으로 알려졌다.

한덕수 경제부총리는 택시 LPG 특소세 면제는 어려우나 나머지는 얼마든지 논의할 수 있다는 입장이다. 하지만 이해찬 총리는 8일 한나라당의 감세안이 국회를 통과할 경우 거부권을 행사하겠다는 뜻을 밝혔다.

이 총리는 이날 국회에서 열린 부동산대책 고위 당정협의에서 "여당이 한나라당의 영업용 택시 LPG의 특소세 면제 요구 등을 표를 의식해 수용하더라도 정부는 거부권을 행사할 것"이라고 말했다.

여당과 야당, 정부가 3인3색이지만 정부쪽에서도 서로 입장이 일치하지 않고 있다.

프로필이미지

이병문 기자 다른 기사 보기

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
0
좋아요
0
감동이에요
0
  • 목록 바로가기
  • 인쇄


교통일보 유튜브2
가장 많이 본 기사더보기
  1. [이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아 배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
  2. [현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방 서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
  3. 주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다 주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
  4. [이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야 수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다.  지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
  5. 로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토 미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
  6. [이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배 서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
  7. 美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입' 중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
  8. 서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진" 기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
  9. 현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대 부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...
  10. 오세훈 "버스도 필수공익사업장 지정해야"…교통공사 정원 감축은 '시민 요구' 오세훈 서울시장이 7일 시내버스도 지하철처럼 필수공익사업장으로 지정해야 한다는 서울시 입장을 재확인했다.오 시장은 이 날 오전 10시 서울시청 3층 대회의실에서 열린 민선 9기 취임 100일 기자간담회에서 교통 현안을 묻는 질문에 이같이 답했다. 서울교통공사 노조와의 정원 협상이 쟁의 절차로 이어지는 상황과 시내버스 통상임금 판...
모바일 버전 바로가기