6월 국내 자동차 수출·내수·생산이 동반 증가하며, 수출액은 역대 6월 기준 최고치를 경신했다.

수출 기다리는 자동차 (c)연합뉴스

산업통상부는 지난달 자동차 수출액이 전년 동월 대비 5.8% 증가한 67.1억 달러를 기록했다고 밝혔다. 동기간(6월) 기준으로 역대 최대 실적이다. 이 달 내수 판매량은 전년 동월 대비 9.5% 늘어난 16.0만 대, 생산량은 11.6% 증가한 39.4만 대로 집계됐다.

지역별 수출 성적은 엇갈렸다. 주력 시장인 북미(36.1억 달러)와 EU(8.7억 달러)에서는 각각 12.3%, 13.7%의 증가세를 기록했다. 미국에서는 하이브리드차, 유럽에서는 전기차가 수출 확대를 이끌었다.

반면 아시아(5.4억 달러)와 중동(4.6억 달러)에서는 수출이 각각 13.7%, 11.4% 감소했다. 전년도 중고차 수출 호조에 따른 기저효과와 중동전쟁의 영향이 복합적으로 작용한 결과로 분석된다.

친환경차(전동화) 수출은 이달 처음으로 월간 10만 대를 넘어섰다. 수출액은 전년 동월 대비 31.3% 급증한 29.0억 달러를 기록하며 전체 자동차 수출액의 43%를 차지했다. 정부는 친환경차 수출 흐름이 견조하게 이어지고 있다고 평가했다.

내수 시장에서도 친환경차 비중이 두드러졌다. 이달 내수 판매 16.0만 대 가운데 친환경차는 9.4만 대로, 전체의 59%를 차지했다. 특히 전기차 판매는 전년 동월 대비 92.1% 증가한 3.9만 대를 기록하며 친환경차 내수 증가를 주도했다.

생산 회복세도 뚜렷했다. 6월 생산량(39.4만 대)은 전년보다 11.6% 늘었다. 산업부는 내수 판매 증가와 함께, 이전까지 공급 차질을 빚었던 부품의 대체 공급이 정상화되면서 완성차 생산 차질이 해소된 영향으로 풀이했다.

다만 상반기 전체 성적표는 복합적이다. 올해 1~6월 자동차 생산은 전년 동기와 같은 수준인 211.1만 대에 머물렀다. 내수(84.8만 대)와 수출 물량(144.1만 대)은 각각 2.5%, 2.1% 늘며 안정적인 흐름을 유지했다. 그러나 수출액은 중고차 수출 감소 등의 영향으로 전년 동기 대비 1.1% 줄어든 359.5억 달러에 그쳤다.

산업부는 하반기에도 임금·단체협상(임단협)에 따른 노사 불확실성, 중국 업체의 글로벌 시장 공세, 제조업의 AI 전환 가속화 등 대내외 변수가 지속될 것으로 내다봤다. 이에 업계와 긴밀히 소통하면서 수출·생산 동향을 점검하고, 미래차 전환 지원을 포함한 자동차산업 안정화 방안을 적극 추진할 계획이다.