현대자동차가 '2026 부산모빌리티쇼'에서 아반떼 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'를 전 세계에 처음 선보였다.

디 올 뉴 아반떼

현대차는 26일 부산 해운대구 벡스코에서 열린 보도발표회를 통해 신형 아반떼를 공개했다. 7세대 모델이 나온 지 꼭 6년 만의 완전변경이다.

신형 아반떼에는 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'와 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI'가 탑재됐다. 앞서 그랜저에 처음 적용된 시스템을 준중형 세단으로 확대한 것으로, 현대차의 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전환 전략의 핵심 축이다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사(CEO) 사장은 "디 올 뉴 아반떼는 독보적인 디자인과 실내 공간, 안전성, 디지털 경험까지 균형 있게 갖춰 차급의 새로운 기준을 제시하는 모델"이라며 "소프트웨어 및 전동화 경쟁력을 지속적으로 확보해 혁신적인 모빌리티 경험을 선사할 것"이라고 말했다.

차체 크기는 눈에 띄게 커졌다. 전장 4,765mm, 전폭 1,855mm, 휠베이스 2,750mm로, 기존 모델보다 전장은 55mm, 휠베이스는 30mm, 전폭은 30mm씩 각각 늘어 중형급에 가까운 실내 공간을 확보했다.

디 올 뉴 아반떼

외장 디자인은 현대차의 디자인 언어 '아트 오브 스틸'을 기반으로 했다. 전면에 'H' 자를 형상화한 'H-엣지 라이팅 주간주행등'을 적용해 차폭이 넓고 낮아 보이는 인상을 줬으며, 후면에도 같은 형상의 테일램프로 통일감을 부여했다. 슬림넥 아웃사이드 미러, 리프트업 플러시 도어 핸들 등 미래지향적인 요소도 더해졌다.

파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지로 운영된다. 가솔린 2.0은 최고 출력 149PS로, 기존 1.6 모델보다 26PS 향상됐다. 하이브리드 모델은 구동모터 출력과 배터리 용량을 끌어올려 시스템 합산 최고 출력 157PS를 달성했으며, '스마트 회생 제동 3.0'과 '하이브리드 계층형 예측 제어 시스템'으로 연비 효율을 강화했다.

안전 사양도 대폭 확충됐다. 일반도로 주행 중 과속구간·교차로 등에서 자동 감속을 지원하는 '내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2(NSCC 2)'와 전자식 변속 레버 'P 버튼' 하나로 긴급 정차가 가능한 'SBW P단 긴급제동'을 자사 최초로 적용했다. 페달 오조작 안전 보조(PMSA), 기억 후진 보조(MRA), 원격 스마트 주차 보조(RSPA)도 동급 최초로 탑재됐다.

디 올 뉴 아반떼

차량 내부 중심에는 16:9 비율의 14.6인치 또는 12.9인치 대형 디스플레이가 배치됐다. 플레오스 커넥트에 내장된 글레오 AI는 연속 자연어 대화를 이해해 차량 제어는 물론 여행 일정 추천, 지식 검색, 감성 대화까지 소화하는 지능형 비서 기능을 수행한다. 별도 앱마켓인 '플레오스 앱마켓'을 통해 영상·음악 스트리밍, 게임 등 외부 앱을 내려받을 수도 있다.

현대차는 3분기 중 트림·사양 정보와 공인 연비, 판매 가격을 공개하고 계약을 시작할 계획이다. 구매를 검토하는 고객을 위해 공식 홈페이지에서 오는 8월 2일까지 '얼리 패스' 사전 등록 이벤트도 진행한다. 등록 고객에게는 신차 정보와 시승 예약 우선 알림을 제공하며, 실제 출고 고객을 추첨해 첫 차 구매 지원금 100만 원(5명)과 계약금 10만 원 지원(100명) 혜택을 부여할 예정이다.

한편 이번 모빌리티쇼 현대차관은 약 617평(2,040㎡) 규모로 꾸려졌다. 신형 아반떼와 더 뉴 그랜저 실차 전시를 중심으로 플레오스 커넥트 체험존인 '플레오스 커넥트 월드'가 마련됐으며, 포켓몬과 협업한 EV 라인업 전시와 디지털 스탬프 이벤트, 수소전기차 키즈 클래스 등 다채로운 부대 행사도 운영된다. 더 뉴 그랜저와 아이오닉 9 시승 프로그램도 공식 홈페이지 사전 예약을 통해 이용할 수 있다.