버스와 택시 요금이 조만간 인상될 전망이다. 지방자치단체들은 버스와 택시요금에 대해 동결 원칙을 고수해 왔지만 고유가로 원가 상승 부담이 커지자 요금을 현실화하는 쪽으로 방향을 선회하고 있다.

20일 지방자치단체들에 따르면 부산시는 2005년 이후 3년 가까이 동결된 택시요금을 하반기 중에 20.45% 인상하는 안건을 부산시 물가대책위원회에 올려 심의하고 있다.

이 안건이 통과되면 부산 지역의 택시 기본요금은 1천800원에서 2천200원으로 오르게 된다. 부산시는 최근 물가 상승률을 볼 때 25% 이상의 인상 요인이 있는 것으로 보고 있다.

부산시는 또 하반기 중에 1천원인 버스요금(현금 승차 기준)을 100~200원 가량 올리는 방안도 검토하고 있다. 부산시 관계자는 "경유 가격 상승 등으로 버스회사에 대한 지원금액이 올해만도 360억원에 달하고 있다"며 "중앙정부 방침대로 올해 내내 요금을 동결했다가 내년 초에 요금을 한꺼번에 현실화하면 더 큰 부작용이 있을 것"이라고 말했다.

대구 지역의 버스ㆍ택시 요금도 들먹거리고 있다. 대구시 관계자는 "버스와 택시업계에서 조만간 요금 인상 요구를 할 것으로 보인다"며 "원가 상승 등 인상 요인이 분명하고 지자체가 손실을 모두 부담할 수도 없는 이상 일정 부분 현실화하는 것이 불가피한 상황"이라고 말했다. 이 관계자는 "인상을 억제하되 여의치 않으면 다른 시도의 움직임을 고려하면서 가급적 인상 폭을 작게 하겠다"고 설명했다.

대전시도 최근 내부 용역보고서를 통해 택시요금을 약 20% 인상할 필요가 있다는 결론을 내리고 다른 지자체의 움직임을 예의주시하고 있다.

서울시도 올해는 택시ㆍ버스 요금을 동결하겠지만 업계에 무한정 고통을 감내하라고 할 수는 없다는 입장이다. 서울시 관계자는 "경제 여건을 봐가면서 요금을 조정하겠다"고 밝혔다.

인천시도 동결 방침을 고수하고 있지만 버스ㆍ택시운송조합이 요금 인상을 강하게 요구하고 있어 다른 지자체에서 인상할 경우 그 대열에 합류할 가능성이 크다.

광주지역의 경우 택시조합이 요금 인상 관련 용역을 진행 중이고 울산시는 업계가 요구한 버스ㆍ택시요금 인상안을 검토를 하고 있다.

한 지자체 관계자는 "가급적 공공요금 인상을 자제하겠다던 중앙정부가 가스ㆍ전기 요금을 올리겠다고 밝히면서 지자체들의 입장도 빠르게 변하고 있다"며 "원가에서 인상 요인이 분명한 만큼 최종 가격에 일정 부분 반영하는 것이 맞다고 보고 있다"고 말했다.

다른 지자체 관계자는 "중앙정부의 의지가 강력해 교통요금 인상 필요성에 모두 공감하면서도 서로 눈치만 보고 있는 상황"이라며 "1~2곳만 인상에 나서면 줄줄이 따라갈 것"이라고 예상했다.

기획재정부 관계자는 "정부는 가급적 지자체를 통해 지방공공 요금의 인상을 억제한다는 방침이지만 택시의 경우 개인 사업자들이니 요금 인상이 불가피한 부분이 있다"고 말했다