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- [현장] 전장연 선전전 1,000일…"권리 보장 않으면 지하철 다시 탄다"
- 전국장애인차별철폐연대가 출근길 지하철 선전전 1,000일을 맞아 혜화역 승강장을 가득 채우고 장애인 이동권 보장을 촉구했다.19일 오전 8시, 서울 지하철 4호...
- 2026-01-19
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- [현장] 전장연, 출근길 시위 유보하고 국회로…"지하철·콜택시 구조 바꿔야"
- 전국장애인차별철폐연대가 출근길 지하철 탑승 시위를 유보하고 국회 간담회를 통해 장애인 이동권 문제를 제도 논의 테이블로 옮겼다.9일 국회의원회관에서...
- 2026-01-09
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- 경기전장연 “고양시 교통약자 예산 삭감”…운전원 15명 감원·임차택시 13대→2대
- 경기장애인차별철폐연대가 고양시의 교통약자 이동지원센터 예산 감축 조치를 규탄하며 즉각 복구를 요구하는 기자회견을 연다.경기장애인차별철폐연대(경...
- 2026-01-09
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- [현장] 서울 지하철 ‘338개 역사 1역사 1동선’ 달성… 현장에선 전장연 기습 시위 변수
- 서울 지하철이 전국 최초로 338개 전 역사에 지상에서 승강장까지 끊김 없이 이동할 수 있는 ‘1역사 1동선’을 확보했다. 다만 기념식 현장에서는 전국장애인...
- 2025-12-29
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- 인천시, ‘영종구·검단구 출범’ 앞두고 교통대책 묶음 추진
- 인천광역시는 26년 영종구·검단구 출범을 앞두고 늘어나는 행정·교통 수요에 선제적으로 대응하기 위한 종합 교통대책을 내놨다. 도시철도망 구축계획 후속 ...
- 2025-12-16
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- [이슈] 고양시 교통약자 임차택시 13대→3대 감축… 중증 투석 환자 “통원길, 생명까지 위태롭다”
- 고양특례시가 내년도 예산 편성 과정에서 교통약자 전용 임차택시를 13대에서 3대로 줄이는 방안을 검토중이다. 중증장애인과 고령자, 투석·재활 환자들 ...
- 2025-12-11
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- 교통약자 승강장 장벽 낮춘다… 코레일 전동 휠체어리프트, 발명특허대전 수상
- 한국철도공사(코레일)가 교통약자용 ‘철도승강장 휠체어 리프트’로 2025년 대한민국 발명특허대전에서 산업통상자원부 장관상을 받았다.코레일은 3일...
- 2025-12-04
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- [이슈] 고양시 ‘교통약자 전용 임차택시’ 13대→3대 감축 논란… 파주시와 엇갈린 교통복지
- 고양특례시가 교통약자 전용 임차택시를 13대에서 3대로 줄이는 방안을 검토하는 것으로 알려지자, 정기 통원에 의존하는 중증장애인과 고령자의 이동권 불안...
- 2025-12-01
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- 승객·물류·교통약자 모두 바뀐다… 국토부, 규제샌드박스 14건으로 ‘모빌리티 대전환’ 시동
- 국토교통부가 모빌리티 혁신위원회를 열고 규제로 실증이 어려웠던 신규 모빌리티 서비스 14건에 특례를 부여해 현장 실증과 제도 개선 연계를 본격 추진한다...
- 2025-11-27
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- 교통 공공기관 4곳, ‘2025 지역사회공헌 인정제’ 선정…지역 기반 사회공헌 확대
- ‘2025년 지역사회공헌 인정의 날’ 행사에서 한국도로공사·한국도로교통공단·서울교통공사·한국철도공사(코레일)가 올해 지역사회공헌...
- 2025-11-26
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- 파주시, GTX-A 운정중앙역에 교통약자 전용 택시승강장 설치
- 파주시는 GTX-A 운정중앙역 상층부 택시승강장에 교통약자 전용 승강장을 설치했다. 이번 조치는 중증 보행장애인과 휠체어 이용자의 환승 편의를 높이기 위해...
- 2025-11-20
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- 고양시, 교통약자 이동지원 확대… 저상버스·광역이동서비스로 편의 대폭 강화
- 고양특례시는 고령자와 장애인 등 교통약자가 전체 인구의 29%를 차지함에 따라 특별교통수단 확대, 저상버스 보급, 지역 맞춤형 노선 신설 등 이동 편의 증진 ...
- 2025-11-13
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- 한국도로교통공단·경찰청, ‘안산 디딤돌 운전면허지원센터’ 개소
- 한국도로교통공단(이사장 김희중)과 경찰청이 4일 안산운전면허시험장에서 교통약자의 운전면허 취득을 돕는 ‘안산 디딤돌 운전면허지원센터’ 개소...
- 2025-11-05
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- 파주시, ‘지능형교통체계 도시상’ 수상…AI 교통정책 전국 주목
- 파주시가 인공지능(AI) 기반 교통정책의 선도성과 지속적인 체계 고도화를 인정받아 한국지능형교통체계(ITS)학회로부터 ‘지능형교통체계 도시상’을 ...
- 2025-10-31
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- 경기도, 교통약자 이동편의시설 합동 점검 결과 ‘전 정류소 부적합’
- 경기도가 교통약자의 대중교통 이용 편의 개선을 위해 실시한 버스정류소 합동 점검에서, 점검 대상 43곳 모두 법적 설치 기준을 충족하지 못한 것으로 나타났...
- 2025-10-30
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- 김윤덕 장관, 전장연과 간담회… “교통약자 이동권 보장에 정부가 앞장”
- 국토교통부가 전국장애인차별철폐연대(전장연)와 만나 교통약자의 이동권 보장을 위한 법·제도 개선과 예산 지원 방안을 논의했다.김윤덕 국토교통부 ...
- 2025-10-22
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- 특별교통수단 대기시간 전국 평균 35.7분… 광주는 1시간 넘어 ‘최장’
- 교통약자 특별교통수단의 평균 대기시간이 35.7분, 광주는 60분을 넘는 등 지역 간 격차와 공급 부족이 심각한 것으로 나타났다. 황운하 조국혁신당 국회의원(...
- 2025-10-13
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- 교통약자 배려문화 운동 선포식 개최
- 고령자, 장애인, 임산부, 초보운전자, 유아가 탑승한 차량의 운전자 등 교통약자에 대한 배려문화 운동이 추진된다. 국토해양부와 교통안전공단은 지난 20일...
- 2012-04-25
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- 교통약자시설 설치·관리 교육, 지자체가 맡는다
- 교통약자를 위한 이동편의시설의 설치 및 관리에 대한 교육이 지자체로 이관된다.국토해양부는 장애인과 고령자, 어린이 등 교통약자의 이동편의시설 설치 및 관리에 관한 교육기능을 지자체에 이양하...
- 2011-02-16
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추석 당일 고속도로 최대 684만 대…귀경 정체 새벽까지
추석 당일인 25일 전국 고속도로에 하루 684만 대 차량이 몰리면서 귀성·귀경 양방향 모두 극심한 정체가 이어지고 있다.한국도로공사에 따르면 이날 수도권에서 지방으로 47만 대, 지방에서 수도권으로 46만 대가 고속도로를 이용할 것으로 전망된다.오전 11시 기준 서울 요금소에서 부산까지 9시간 10분, 목포까지 7시간, 광주까지 6시간 1...
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[이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아
배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
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[현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방
서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
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[이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야
수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다. 지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
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주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다
주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
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로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토
미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
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[이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배
서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
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美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입'
중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
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서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진"
기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
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현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대
부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...