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- 서울시의회, 마을버스 재정지원 실태 점검… “운송원가·회계투명성 검증 필요”
- 서울시의회 교통위원회 행정사무감사에서 서울 마을버스 운영 실태와 재정지원의 합리성 문제가 집중적으로 제기됐다.윤기섭 국민의힘 서울시의원(교통위원...
- 2025-11-07
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- 서울시설공단, 장애인 수험생 위한 ‘콜택시 우선 배차 서비스’ 제공
- 서울시설공단(이사장 한국영)은 13일 2026학년도 대학수학능력시험을 치르는 장애인 수험생을 위해 ‘장애인콜택시 우선 배차 서비스’를 제공한다.공단...
- 2025-11-07
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- 서울시 시내버스 재정 ‘이중 압박’… 통상임금 판결·팬데믹 대출 여파로 부담 가중
- 서울시 시내버스 재정이 상여금 통상임금 판결과 코로나19 팬데믹 대출 누적이라는 이중 부담에 직면했다. 시의회는 교통실과 버스조합의 자구노력 부재를 지...
- 2025-11-06
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- 윤영희 의원 “브레이크 제거 불법, 포스터만 붙이고 끝내선 안 돼”
- 서울시의회가 서울시 예산이 투입되는 자전거 수리점에서 불법 브레이크 제거가 여전히 이뤄지고 있다며, 실효성 있는 단속과 관리체계 강화를 촉구했다.윤...
- 2025-11-06
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- 서울시의회 “위례신사선, 내년 1월 예타 통과 총력 추진해야”
- 서울시의회가 위례신사선 도시철도 건설사업의 내년 1월 예비타당성조사 통과를 목표로 서울시의 적극적인 행정 추진을 주문했다.윤영희 국민의힘 서울시의...
- 2025-11-06
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- 윤기섭 시의원 “노후 시내버스, 안전·성능 저하 심각… 서울시 감독 미흡”
- 서울시의회 교통위원회 행정사무감사에서 시내버스 노후화에 따른 성능 저하와 안전성 문제가 집중 제기됐다.윤기섭 서울시의회 의원(국민의힘, 노원5)은 4일...
- 2025-11-05
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- 서울 양천 ‘서부트럭터미널’, 46년 만에 도시첨단물류단지로 탈바꿈
- 1979년 준공된 양천구 신정동 ‘서부트럭터미널’이 노후 물류거점에서 46년 만에 도시첨단물류단지로 재탄생한다.서울시는 양천구 신정동 1315 일대에서...
- 2025-11-05
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- 서울 택시기사 10명 중 7명 ‘60세 이상’…교통사고 83%가 고령 운전자
- 서울시 택시 운수종사자 10명 중 7명이 60세 이상으로, 고령 운전자가 전체 교통사고의 80% 이상을 차지하는 것으로 나타났다.국민의힘 이경숙 서울시의원이 4일...
- 2025-11-04
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- 운항 재개 ‘한강버스’ 이틀간 6,138명 탑승… 출발부터 순항
- ‘한강버스’가 운항을 재개한 첫 주말, 6,100명이 넘는 시민을 태우며 순조로운 출발을 알렸다.서울시는 지난 11월 1일 운항을 재개한 ‘한강버스&rsquo...
- 2025-11-03
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- ‘킥보드 없는 거리’ 시민 98% 찬성… 보행환경 개선 효과 확인
- 서울시가 전국 최초로 시행한 ‘킥보드 없는 거리’ 시범운영 결과, 시민 다수가 보행환경 개선과 안전성 향상 효과를 체감했다.서울시는 지난 5월부터 ...
- 2025-11-03
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- 서울시의회, 픽시자전거 제조사 첫 출석 요구…“브레이크 탈거, 공공안전 위협”
- 윤영희 국민의힘 의원(비례대표)이 픽시자전거(고정기어 자전거) 안전 문제와 관련해 삼천리자전거·콘스탄틴 등 국내 주요 제조·유통사 임원의 참...
- 2025-11-03
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- 서울고법 “서울시내버스 정기상여금은 통상임금”…노조 주장 전부 인용
- 서울고등법원이 서울시내버스 정기상여금이 통상임금에 해당한다고 판결하면서, 버스노동자들의 미지급 임금 청구 소송이 새로운 국면을 맞았다.서울고등법...
- 2025-10-30
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- 서울 버스기사 선행 미담 3년간 2,200건… “작은 친절이 만든 변화”
- 버스 안의 작은 친절이 시민들의 칭찬으로 이어지며, 서울 시내버스 운수종사자들의 선행 미담이 최근 3년간 2,200건을 넘어섰다. 김지향 국민의힘 의원(서울시...
- 2025-10-29
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- 한강버스, 한 달 만에 운항 재개… 안전·품질 강화해 시민 품으로
- 한 달간의 안정화 점검을 마친 한강버스가 운항을 재개한다. 서울시는 선박 안전성과 서비스 품질을 강화하고 예비선을 추가 투입해 결항 없는 운항체계를 구...
- 2025-10-27
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- 자율주행택시 사고 나면 누가 책임질까… 서울시의 ‘새 보험 실험’
- 서울시 자율주행택시는 공제조합이 아닌 일반보험에 자율주행 특약을 더한 형태로 운행된다. 사고가 나면 보험사가 먼저 보상하고, 국토부 조사 결과에 따라 ...
- 2025-10-22
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- 서울 자율주행차 3대 중 2대, 휠체어 탑승 불가… ‘약자와의 동행’ 취지 무색
- 서울시가 자율주행 서비스 확대를 추진하고 있지만, 정작 교통약자는 탑승조차 어려운 것으로 드러났다.한병도 더불어민주당 의원(국회 행정안전위원회, 전...
- 2025-10-22
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- [국정감사]박용갑 의원 “서울시-다원시스 9호선 전동차 계약, 감사원 감사 필요”
- 서울시가 전동차 납품 지연과 선금 집행 불투명 논란이 있는 업체와 9호선 전동차 구매 계약을 체결한 사실이 국정감사에서 도마에 올랐다. 감사원 감사를 요...
- 2025-10-21
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- [국정감사] 이건태 “위험은 공공이, 이익은 민간이”… 한강버스 구조 비판 제기
- 서울시의 ‘한강버스’ 사업이 공공이 위험을 부담하고 민간이 수익을 가져가는 구조로 설계됐다는 지적이 국정감사에서 제기됐다.이건태 더불어민주...
- 2025-10-20
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- 서울시, 전동차 납기 미이행 업체와 또 계약… 평가점수도 ‘부풀리기’ 정황
- 서울시가 5·8호선 전동차 납기 기한을 넘기고도 전량 미납한 업체와 9호선 전동차 제작 계약을 추가로 체결한 사실이 드러났다. 기술평가 과정에서 점수...
- 2025-10-16
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- 서울 자율주행 마을버스, 동대문·서대문으로 확대 운행
- 서울시가 지난 6월 동작구에서 시작한 자율주행 마을버스를 동대문구와 서대문구로 확대한다. 서울시는 10월 14일(화)부터 자율주행 마을버스 ‘동대문A01(...
- 2025-10-13
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추석 당일 고속도로 최대 684만 대…귀경 정체 새벽까지
추석 당일인 25일 전국 고속도로에 하루 684만 대 차량이 몰리면서 귀성·귀경 양방향 모두 극심한 정체가 이어지고 있다.한국도로공사에 따르면 이날 수도권에서 지방으로 47만 대, 지방에서 수도권으로 46만 대가 고속도로를 이용할 것으로 전망된다.오전 11시 기준 서울 요금소에서 부산까지 9시간 10분, 목포까지 7시간, 광주까지 6시간 1...
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[이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아
배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
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[현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방
서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
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주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다
주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
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[이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야
수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다. 지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
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로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토
미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
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[이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배
서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
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美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입'
중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
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서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진"
기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
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현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대
부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...