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- [이슈] 시신 이송 ‘특수여객’이 원칙인데… 관행이 만든 아찔한 민간구급차 시장
- 장례 목적 시신 이송은 여객자동차운수사업법 체계에서 특수여객의 고유 업무로 정리돼 있지만, 응급의료법의 설계 공백과 예외적 유권해석이 현장 관행으로...
- 2025-12-15
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- 대구 시내버스, 정류장 이름에 '방향'까지 담았다... '약령시건너' 최다 이용
- [대구경북취재본부 서철석기자] 대구 시내버스 정류장은 ‘앞’, ‘건너’ 등 방향 정보를 이름에 담아 이용자가 어느 쪽에서 버스를 타야 하는지...
- 2025-12-15
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- [이슈] 10년째 출발선인 김포… 예타로 간 '인천2호선 고양 연장'과 엇갈린 학운 연장
- 김포골드라인 학운 연장이 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 반영됐지만 아직 사전타당성조사조차 시작되지 않았다. 이미 예비타당성조사가 진행 중인 인...
- 2025-12-12
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- [이슈] 고양시 교통약자 임차택시 13대→3대 감축… 중증 투석 환자 “통원길, 생명까지 위태롭다”
- 고양특례시가 내년도 예산 편성 과정에서 교통약자 전용 임차택시를 13대에서 3대로 줄이는 방안을 검토중이다. 중증장애인과 고령자, 투석·재활 환자들 ...
- 2025-12-11
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- “동부산 현장민원센터 사업용 번호판 교부 등 기능 강화 해야”
- 부산지역 운수·정비업계가 기장군 기장체육관 내 조성된 ‘동부산 현장민원센터’에 사업용 자동차 번호판 교부 등 기능 강화를 요구하고 나섰다....
- 2025-12-10
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- 대구 북구 도심, 화물차 불법 주차 몸살…곡예 운전·사고 위험 노출
- [대구경북취재본부 서철석기자] 대구 도심의 주요 도로가 밤마다 대형 화물차들의 '불법 주차장'으로 변질되면서 인근 주민들의 안전 위협과 교통 불편...
- 2025-12-09
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- [이슈] 고인의 마지막 길, 전용 장례차 대신 응급차… 제도 공백이 만든 기묘한 나라
- 고령의 부모가 마지막 길에 오르는 순간, 유족 앞에 먼저 서는 차량은 전용 장례차가 아니라 ‘응급구조’ 네 글자가 선명한 구급차인 경우가 적지 않다...
- 2025-12-08
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- [이슈] 눈만 오면 터지는 김포 교통… 5호선·GTX-D·2·9호선 문어발 추진 속 성과 없는 시간만 늘어난다
- 폭설로 퇴근길 교통이 무너진 4일 밤 김포 골드라인에 시민들이 대거 몰리며 2량 전동차가 다시 극한 혼잡을 보였다. 5호선·GTX-D·2·9호선 등 다중...
- 2025-12-05
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- [이슈] 충전선 안 꽂은 전기차, 단속될까 말까… 법이 남겨둔 충전구역 회색지대
- 전기차 충전구역에서 충전하지 않는 전기차까지 과태료 대상인지 혼란이 이어지자, 환경친화적 자동차 충전시설 관련 법령과 정부·지자체의 단속 기준 및 최...
- 2025-12-04
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- [이슈] ‘경기패스 158만 명에 1,900억 환급’… 버스요금 인상 속 경기도 교통재정은 버틸 수 있나
- 경기도가 ‘The 경기패스’로 연 1,900억 원 규모 대중교통비를 환급하는 동시에 시내버스 요금을 13~14% 인상했다. 교통복지 확대와 요금 인상이 맞물린 구...
- 2025-12-03
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- [이슈] ‘경기패스 158만 명에 1,900억 환급’… 버스요금 인상 속 경기도 교통재정은 버틸 수 있나
- 경기도가 ‘The 경기패스’로 연 1,900억 원 규모 대중교통비를 환급하는 동시에 시내버스 요금을 13~14% 인상했다. 교통복지 확대와 요금 인상이 맞물린 구...
- 2025-12-03
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- [기자수첩] 범안로 임시포장 정상화, 도로는 고쳤지만 고질병 ‘행정 질문’은 그대로 남았다
- 광명시 범안로 임시포장 논란은 재포장으로 일단락된 듯 보인다. 다만 공사 부서와 도로 관리 부서, 시공사와 운전자 사이에 놓인 간극은 그대로 남아 있다. ...
- 2025-12-02
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- [이슈] 고양시 ‘교통약자 전용 임차택시’ 13대→3대 감축 논란… 파주시와 엇갈린 교통복지
- 고양특례시가 교통약자 전용 임차택시를 13대에서 3대로 줄이는 방안을 검토하는 것으로 알려지자, 정기 통원에 의존하는 중증장애인과 고령자의 이동권 불안...
- 2025-12-01
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- 서울 지하철 1∼8호선, 12월 1일 준법운행 돌입…출근길 혼잡 우려
- 서울 지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사에서 노사 갈등이 임단협 결렬로 번지면서 1·2노조가 준법운행에 들어간다. 서울 지하철 1∼8호선 출퇴...
- 2025-11-30
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- [현장] 국토부·도로협회, ‘재난·혼잡·노후화’ 한 번에… 오송 참사 재발 막는 지하도로 인재 키운다
- 국토교통부와 한국도로협회가 ‘미래도로 전문가 양성을 위한 제6차 교육세미나’를 열었다. 지하터널 시공 계측부터 지하고속도로 개발, 재해재난 대...
- 2025-11-28
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- “도심스테이션 설치로 시내버스 운행 효율 높여야”
- 기존 버스 환승센터에 업무·상업·이용자 편의시설과 개인형 이동장치가 연계된 ‘도심스테이션’을 도심 교통요충지에 설치해 시내버스의 운행 효율을 높...
- 2025-11-28
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- 5호선·GTX-D 확장 속도 내는 김포… 착공 전 ‘7~10년 공백’이 변수로
- 김포시가 5호선 본사업 반영과 서부권 광역급행철도(GTX-D) 예타 통과를 중심으로 광역철도 확장에 속도를 내며, 골드라인 혼잡 완화·버스 공급 확대·주차 인...
- 2025-11-27
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- 5호선·GTX-D 확장 속도 내는 김포… 착공 전 ‘7~10년 공백’이 변수로
- 김포시가 5호선 본사업 반영과 서부권 광역급행철도(GTX-D) 예타 통과를 중심으로 광역철도 확장에 속도를 내며, 골드라인 혼잡 완화·버스 공급 확대·주차 인...
- 2025-11-27
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- [이슈] 플랫폼 중고차, 보호받지 못한 거래… 피해는 ‘여성·사회초년생’ 집중
- 플랫폼을 통한 개인 간 중고차 거래가 늘면서 성능점검서나 계약서 없이 거래가 이뤄지는 사례가 잇따르고 있다. 사회초년생과 여성 등 첫차 구매자들이 피해...
- 2025-11-26
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- 교통약자 1,613만 명 시대…이동편의시설 적합률 79.3%
- 국토교통부가 9개 도·특별자치도를 대상으로 실시한 교통약자 이동편의 실태조사 결과, 올해 교통약자 수는 1,613만 명으로 총인구의 31.5%를 차지했으며, ...
- 2025-11-26
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추석 당일 고속도로 최대 684만 대…귀경 정체 새벽까지
추석 당일인 25일 전국 고속도로에 하루 684만 대 차량이 몰리면서 귀성·귀경 양방향 모두 극심한 정체가 이어지고 있다.한국도로공사에 따르면 이날 수도권에서 지방으로 47만 대, 지방에서 수도권으로 46만 대가 고속도로를 이용할 것으로 전망된다.오전 11시 기준 서울 요금소에서 부산까지 9시간 10분, 목포까지 7시간, 광주까지 6시간 1...
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[이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아
배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
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[현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방
서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
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주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다
주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
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[이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야
수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다. 지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
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로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토
미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
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[이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배
서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
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美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입'
중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
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서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진"
기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
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현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대
부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...