경남도가 도내 어디서나 부산·울산까지 1시간 안에 닿는 광역급행버스를 내년부터 단계적으로 투입하기로 했다.

박성준 경남도 교통건설국장(왼쪽)이 21일 도청 프레스센터에서 광역급행버스 도입 등 교통·물류 분야 운영 방향을 발표하고 있다. (경남도 제공)

경남도는 21일 도청 프레스센터에서 민선 9기 교통·물류 분야 운영 방향을 발표했다.

핵심은 '경남형 광역급행버스' 도입이다. 경남 내 주요 거점을 잇는 GTG, 경남~부산을 연결하는 GTB, 경남~울산을 연결하는 GTU 등 3개 노선 체계로 구성된다. 도는 올해 하반기 운송업체·부산시·울산시·도내 시군과 협의를 거쳐 노선을 구체화할 계획이다.

요금 부담을 낮추는 방안도 함께 마련한다. 광역급행버스에 경남패스를 연계한 요금 체계와 환승 할인을 적용하고, 시내·시외버스 간 환승 편의도 높인다. 교통 취약지역에는 수요응답형 버스로 생활교통 서비스를 보완할 방침이다.

민자도로 통행료도 손본다. 마창대교는 올 하반기 조례 제정과 요금체계 개선으로 확보한 재정절감액을 도민 추가 할인에 쓰고, 거가대교는 국비 지원을 이끌어내기 위해 연내 관계기관 협의체를 꾸린다.

도로·철도망 확충도 병행한다. 함양~울산 고속도로는 내년 전 구간을 개통한다. 동대구~창원~가덕도신공항 고속화 철도의 국가계획 반영을 추진한다. 남부내륙철도 3개 공구 추가 착공 등 후속 절차도 이어간다.

확충된 교통망은 산업·물류 기반으로 연결한다. 진해신항 항만배후단지(698만㎡)에는 물류·제조·연구개발과 주거 기능을 갖춘 첨단도시를, 김해 화목동 일원에는 첨단 물류·비즈니스 도시를 조성할 계획이다. 

사천공항은 우주항공복합도시 조성 수요에 대응해 여객터미널 확장과 세관·출입국·검역 시설 설치를 제7차 공항개발 종합계획에 반영하기 위해 행정력을 모으고 있다.

박성준 경남도 교통건설국장은 "사업별 일정과 쟁점을 촘촘히 관리해 이동시간·교통비 절감, 투자·일자리 확대라는 구체적인 성과로 도민께 답하겠다"고 말했다.