GTX 등 대심도 철도 공사가 늘면서 안전사고도 잇따르자, 국토교통부가 AI·드론·위성기술로 현장 안전을 끌어올리는 방안을 본격 논의한다.

2026 철도건설기술 세미나  안내 포스터. (국토부)

국토교통부는 30일 오후 2시 한국철도기술연구원에서 '2026 철도건설기술세미나'를 연다. 

GTX(수도권광역급행철도)와 신안산선, 월곶~판교, 인덕원~동탄 등 도심 지하 깊은 곳을 파고드는 사업이 잇따르는 가운데, 일부 현장에서 안전사고와 시공오류가 드러나면서 현장 안전관리 강화를 요구하는 목소리가 커진 데 따른 것이다.

'스마트 건설시대의 철도인프라 안전 혁신'을 주제로 열리는 이번 세미나에서는 터널 등 지하공간 굴착 공사의 사고 예방과 안전관리 고도화를 위한 AI·디지털 기술 활용 방안이 집중 논의된다. 

홍지선 국토교통부 제2차관을 비롯해 한국철도기술연구원장, 국가철도공단 이사장 직무대행, 철도건설협회장 등 유관기관장과 학계·산업계 관계자 약 200명이 참석한다.

정책 발표에서는 반복사고를 예방하고 고위험 작업을 선제적으로 관리하기 위한 안전시공 방향이 제시된다. 3D 스캐닝과 AI 분석을 활용한 터널 안전성 확인, 위성기술(InSAR)을 통한 지하 공사장 상부 지표침하 관리, AI·BIM 기반 스마트 건설관리 등이 핵심 의제다. 

InSAR(간섭합성개구레이더)는 인공위성 레이더 영상을 분석해 지표면의 미세한 침하를 측정하는 기술로, 인덕원~동탄 복선전철에 올해 3월부터 시범 적용되고 있다. 

기술 발표에서는 현장에 바로 적용할 수 있는 AI·디지털 사례가 소개된다. 현실-가상 융합기술을 활용한 철도 구조물 디지털 검측, 현장 영상·음성정보를 활용한 AI 위험성평가 자동화, 지능형 CCTV·드론·BIM을 통한 실시간 위험 감지 방안 등이 다뤄진다.

홍지선 제2차관은 "AI, BIM, 드론, 센서, 위성기술 등 첨단기술은 현장의 위험을 더 빠르게 찾아내고, 안전관리의 품질을 한 단계 높이는 중요한 수단이 될 것"이라며 "이번 세미나에서 논의된 스마트 안전기술이 철도건설 현장에 확산되고 예방 중심 안전관리 체계가 정착될 수 있도록 관계기관과 함께 적극 뒷받침하겠다"고 밝혔다.