기사 메일전송
폭염에 쓰러진 택배노동자들…업계·정부 ‘재난 대응’ 시급성 대두
  • 하성우 기자
  • 등록 2025-07-13 12:59:15

기사수정
  • 닷새간 3명 사망…“폭염은 재난” 노동계 긴급대책 촉구
  • CJ대한통운·한진, 탄력근무·휴식 보장…쿠팡은 ‘백업 기사제’ 운영
  • “쿠팡 기사 62% 주5일 이하 근무”…업계별 근무여건 격차도 확인

폭염이 연일 기승을 부리는 가운데, 택배 현장에서 사망자가 잇따르자 노동계가 “폭염은 재난”이라며 정부와 업계에 즉각적인 대책 마련을 촉구했고, 주요 택배사들도 탄력근무와 휴식 보장을 강화하며 대응에 나섰다.


택배노동자과로사대책위원회

전국택배노동조합과 택배노동자과로사대책위원회는 11일 서울 용산 대통령실 앞에서 기자회견을 열고 “7월 4일, 7일, 8일에만 3명의 택배 관련 종사자가 사망했다”며 “택배노동자에게 폭염은 생명과 직결된 재난”이라고 호소했다. 


이들은 정부와 업계를 향해 지연배송에 대한 책임 전가 중단, 물류센터 냉방설비 확충, 폭염기 분류작업 면제 등을 요구했다.


이에 택배업계는 폭염 대응을 강화하고 나섰다. CJ대한통운은 근무시간 중 1시간마다 10분 또는 2시간마다 20분의 휴식을 의무화하고, 체감온도와 관계없이 모든 작업장에서 작업중지권을 부여했다. 


CJ대한통운 측은 “온열질환 증상이 있을 경우 즉시 배송을 멈추도록 권고하고, 지연배송 책임은 묻지 않는다”며 “고객사에도 양해를 구하는 공문을 발송할 계획”이라고 밝혔다.


쿠팡 대리점 배송 기사 여름휴가 사용 독려 캠페인 

한진택배 역시 폭염 대응 차원에서 근무시간 탄력 조정을 시행하고 있다. 특히 대전 메가허브 터미널에 냉방기를 증설하고, 영상 33도 이상일 경우 ‘50분 근무, 10분 휴식’ 원칙을 적용하고 있다. 


또한 오전 배송 가능 시간을 늘리고, 무더운 시간을 피해 근무할 수 있도록 허브터미널을 추가 가동해 작업 여건을 개선 중이다.


쿠팡은 기존 ‘택배 없는 날’(8월 14일) 제도에는 동참하지 않지만, 영업점 단위의 유급휴가 권장 및 대체 인력 투입을 통해 휴식 여건을 조성하고 있다. 


쿠팡로지스틱스서비스(CLS)는 배송기사가 여름휴가를 자유롭게 사용할 수 있도록 올해부터 ‘백업 기사 시스템’을 전면 시행 중이며, 주 4~5일 근무제와 반기별 의무휴무제를 병행하고 있다.


CLS 관계자는 “직고용 기사가 대체 인력으로 투입되는 구조를 통해 기존 배송기사의 휴식을 지원하고 있으며, 휴가 사용률이 높은 영업점은 별도로 시상할 계획”이라고 설명했다.


이 같은 제도적 조치는 조사 결과에서도 일정 수준의 효과를 보이고 있다. 


택배기사 업무 여건 및 만족도 조사 결과 

11일 물류과학기술학회가 발표한 ‘택배기사 업무 여건 및 만족도 조사’에 따르면, 쿠팡 배송기사의 62%가 주5일 이하 근무 중이며, 월 8일 이상 쉬는 비율도 49.7%로 타사에 비해 높았다. 반면 CJ대한통운은 월 8일 이상 휴무 응답자가 0%로 조사돼, 업체 간 근무환경 격차가 뚜렷하게 드러났다.


한편, 전체 응답자의 92.4%는 직업 만족도를 ‘보통 이상’으로 평가했으며, 쿠팡은 ‘직업 지속 의향’ 부문에서 CJ대한통운에 이어 두 번째로 높은 점수를 기록했다.


권용장 물류과학기술학회장은 “정량적 데이터를 통해 택배기사들의 실제 근무환경과 제도 차이를 파악할 수 있었다”며 “우수 운영 사례를 바탕으로 전체 업계의 노동환경 개선이 이뤄지길 기대한다”고 밝혔다.


이처럼 폭염이 반복되는 현실 속에서 택배 노동자들의 안전과 건강을 보호하기 위한 제도적 장치 마련은 더 이상 미룰 수 없는 과제가 되고 있다. 업계와 정부 모두가 ‘폭염은 재난’이라는 경각심 속에 근본적인 개선에 나설지 주목된다.


관련기사
TAG

프로필이미지

하성우 기자 다른 기사 보기

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
0
좋아요
0
감동이에요
0
  • 목록 바로가기
  • 인쇄


교통일보 유튜브2
가장 많이 본 기사더보기
  1. 추석 당일 고속도로 최대 684만 대…귀경 정체 새벽까지 추석 당일인 25일 전국 고속도로에 하루 684만 대 차량이 몰리면서 귀성·귀경 양방향 모두 극심한 정체가 이어지고 있다.한국도로공사에 따르면 이날 수도권에서 지방으로 47만 대, 지방에서 수도권으로 46만 대가 고속도로를 이용할 것으로 전망된다.오전 11시 기준 서울 요금소에서 부산까지 9시간 10분, 목포까지 7시간, 광주까지 6시간 1...
  2. [이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아 배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
  3. [현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방 서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
  4. 주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다 주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
  5. [이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야 수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다.  지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
  6. 로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토 미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
  7. [이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배 서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
  8. 美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입' 중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
  9. 서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진" 기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
  10. 현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대 부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...
모바일 버전 바로가기