기사 메일전송
[단독] 왜 이렇게까지?…택시연합회장 선거절차 ‘논란’
  • 이명철 기자
  • 등록 2021-01-07 07:31:59

기사수정
  • 규정 어기며 연말연시 낀 입후보 기간 정해…코로나19 선거시기 부적절성도

서울 강남구 역삼로에 있는 전국택시연합회 건물 입구(교통일보 자료사진)

전국택시연합회가 제29대 회장 선거를 공고하고 입후보 마감까지 마쳤으나 선거 공고일 및 후보자 등록 기간 등 절차상 문제점이 제기돼 논란이 예상된다.

 

전국택시연합회는 지난달 29일 제29대 회장 선거를 공고한데 이어 4일 입후보 등록마감 결과, 박복규 현 회장이 단독입후보했다고 6일 밝혔다. 박 회장 당선은 확실한 것으로 보인다.

 

연합회는 회장선거 공고문을 통해 오는 14일 오전 11시 연합회 회의실에서 회장선거를 실시하기로 하고, 입후보 등록기간을 12월29일부터 1월4일까지로 정했다.

 

하지만 일각에서는 이번 회장 선거공고 절차의 문제점을 지적하고 있다. 우선 연합회 선거관리규정에 의하면 ‘선거일은 회장 임기 만료 3개월 이내에 회장이 공고한다’라고 되어 있으나, 회장 임기 만료일(2021년 3월31일) 3개월 이내보다 2일 앞선 지난해 12월29일 공고했다. 

 

이를 두고 다른 사람들에게 회장 입후보할 시간적 여유를 주지 않기 위한 ‘꼼수’라는 비판이 나온다. 후보자 등록기간은 12월29일부터 1월4일까지 7일간이나 이 기간이 연말연시인데다 3일간의 연휴, 후보자 추천 기간 등을 고려할 때 실제 등록기간은 1~2일 정도에 불과해 출마자의 선택권을 극도로 제한했다는 지적이다.

 

실제로 입후보자는 10인 이상의 후보자 추천서 등 구비서류를 갖춰야 하는데 연말연시, 연휴 등으로 이를 준비할 수 있는 시간적 여유가 거의 없다. 

 

연합회는 12월29일 오후에 회장선거를 공고해 업계에서는 빨라야 다음 날인 30일 인지하게 되고, 31일은 2020년의 마지막 날, 다음해 1월1일부터 3일까지는 연휴, 그리고 4일 입후보 등록 마감의 일정을 보면 다른 사람들은 입후보하지 말라는 것과 다름없다. 

 

또 코로나19로 인한 선거시기의 부적절성도 대두된다. 코로나19로 대면접촉이 쉽지 않는 등 실질적인 선거운동이 어려워 기득권을 가진 회장 외 다른 출마자에게는 불리한 선거가 될 수 있으며, 정부가 코로나19 확산 방지를 위해 모임 자제를 권고하는 상황에서 정부지침 및 행정명령을 위반한 것으로 볼 수 있다는 의견도 있다.

 

실제로 연합회는 박복규 회장을 비롯한 임원 일부가 코로나19로 자가 격리상태인 것으로 알려져 이처럼 엄중한 시기에 회장 선거를 그렇게 서두를 필요성이 있느냐는 비판이 일고 있다

 

연합회는 지난달 28일 대전에서 각 시·도 조합 이사장 및 관계자 20여명이 참석한 가운데 임시총회를 열었는데 이날 회의에 참석한 모 조합 이사장이 코로나19 확진 판정을 받았다. 현재 모 조합 이사장과 밀착 접촉한 박 회장을 비롯한 임원 7~8명이 자가격리에 들어간 상태다.

 

이들 자가격리는 오는 11일 해제돼 14일 연합회장 선거에 참석할 수는 있으나 코로나19 확산방지를 위해 사회적 거리두기를 지속하는 시기에 이날 회장 선거를 꼭 치러야 하느냐는 의문이 제기된다.

 

이처럼 연합회가 회장 선거를 서두르는 이유는 장기집권이라는 비난을 듣고 있는 박 회장 입장에서는 빨리 선거를 끝내 주변의 잡음을 불식하고 싶기 때문이다. 하지만 이번 선거에서도 당선이 확실한 박 회장이 규정과 절차를 어기는 ‘무리수’를 왜 두었을까 많은 사람들이 의문을 표시하고 있다.

 

박 회장은 지난 1999년 3월 제21대 연합회장 잔여 임기를 시작으로 제28대 회장까지 8대에 걸쳐 22년째 회장직을 맡고 있을 만큼 독보적인 존재다. 당선이 확실한 제29대 회장 임기(2021년4월~2024년3월)까지 포함하면 무려 25년간으로, 자동차운수업계는 물론 다른 업종의 단체를 보더라도 유례를 찾기 어려운 기록이다.

 

[혹시 궁금해 할까봐] 세계에서 가장 집권 기간이 길었던 독재자는 타이완의 국민정부 주석이었던 장제스(46년간), 그 다음은 북한에서 수령의 유일 지도체제를 확립한 김일성(45년간)이다. 고 박정희 전 대통령은 18년간, 북한 김정일은 17년간 집권했다.



TAG

프로필이미지

이명철 기자 다른 기사 보기

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
0
좋아요
0
감동이에요
0
  • 목록 바로가기
  • 인쇄


교통일보 유튜브2
가장 많이 본 기사더보기
  1. 추석 당일 고속도로 최대 684만 대…귀경 정체 새벽까지 추석 당일인 25일 전국 고속도로에 하루 684만 대 차량이 몰리면서 귀성·귀경 양방향 모두 극심한 정체가 이어지고 있다.한국도로공사에 따르면 이날 수도권에서 지방으로 47만 대, 지방에서 수도권으로 46만 대가 고속도로를 이용할 것으로 전망된다.오전 11시 기준 서울 요금소에서 부산까지 9시간 10분, 목포까지 7시간, 광주까지 6시간 1...
  2. [이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아 배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
  3. [현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방 서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
  4. 주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다 주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
  5. [이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야 수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다.  지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
  6. 로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토 미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
  7. [이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배 서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
  8. 美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입' 중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
  9. 서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진" 기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
  10. 현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대 부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...
모바일 버전 바로가기