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- "예타 통과 위해 총력"... 김주영 의원, 김포 5호선·인천2호선 연장 현안 점검
- 김주영 더불어민주당 의원이 김포 장기동에서 주민간담회를 열고 5호선 연장과 인천2호선 고양연장 등 지역 교통 현안을 점검했다.김주영 더불어민주당 의원(...
- 2026-02-08
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- [이슈] 인천2호선 고양연장 '비수도권 기준' 적용… 김포는 5호선에만 총력
- 고양시는 기획재정부가 지난달 26일 개정한 「예비타당성조사 운용지침」에 따라 ‘인천2호선 고양 연장 사업’이 정책성 분석에서 비수도권 기준을 적용받...
- 2026-02-06
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- 대광위, 김포골드라인 출근길 혼잡 점검… “5호선 연장 절차 신속”
- 김포골드라인 출근길 혼잡 현장 점검이 이뤄졌다.국토교통부 대도시권광역교통위원회 김용석 위원장은 5일 김포골드라인 구래역을 방문해 김주영 국회의원...
- 2026-02-05
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- 5호선 김포 연장 예타, 국무총리 면담서 “조속한 결정” 요청
- 서울지하철 5호선 김포 연장 사업의 예비타당성조사(예타)를 두고 김포 지역 국회의원과 국무총리 간 면담이 이뤄졌다.김주영 더불어민주당 의원(김포시갑)과...
- 2026-02-05
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- 김포 5호선 연장 예타, 기재부 국장 면담…B/C 개선안 논의
- 김포 도시철도 5호선 연장 사업의 예비타당성조사와 관련해 지역 국회의원들이 기획재정부를 찾아 경제성 개선 방안을 논의했다.김주영 더불어민주당 국회의...
- 2026-02-04
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- 김병수 김포시장, 5호선 연장에 5500억 부담 제안… 예타 조속 통과 촉구
- 김병수 김포시장이 서울지하철 5호선 김포 연장 사업의 예비타당성조사 통과를 촉구하며 시가 사업비 일부를 직접 부담하겠다는 입장을 공식화했다.김 시장...
- 2026-02-02
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- 김포시, 하이패스 이용 차량 출퇴근 통행료 50% 지원
- 김포시가 일산대교를 이용하는 시민을 대상으로 하이패스 이용 차량에 한해 출퇴근 시간대 통행료의 50%를 지원한다.김포시는 공식 SNS를 통해 일산대교를 이...
- 2026-02-02
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- [이슈] 예타 2년째 '감감'…인천2호선 고양연장, 지방의회서 대통령실까지 흔들다
- 인천지하철 2호선 고양 연장 사업이 예비타당성조사 단계에서 2년째 결론을 내리지 못하고 있다. 지방의회의 촉구를 넘어 국회와 대통령실까지 논의가 번지면...
- 2026-01-28
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- 1년 반째 멈춘 5호선 김포 연장 예타…지역 의원들, 국토부 장관·청와대 잇따라 두드렸다
- 서울 지하철 5호선 김포 연장 예비타당성조사가 1년 반 넘게 답보 상태인 가운데 김포 지역 국회의원들이 국토부 장관과 청와대 인사를 잇따라 만나 조속한 처...
- 2026-01-20
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- 주말 새벽 김포한강로 걸포IC~신곡IC 막힌다…24일 자정부터 6시간 양방향 통제
- 김포시가 한강시네폴리스 진입도로 공사를 위해 24일 자정부터 25일 오전 6시까지 김포한강로 걸포IC~신곡IC 구간을 양방향 전면 통제한다.이번 통제는 한강시...
- 2026-01-20
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- 김포시, 긴급차량 우선신호시스템 정식 가동…교차로 신호 자동 제어로 골든타임 확보
- 김포시가 화재·구급 등 긴급차량의 골든타임 확보를 위해 광역 긴급차량 우선신호시스템을 2026년 1월1일부터 정식 운영하고 있다.이 시스템은 긴급차량 ...
- 2026-01-06
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- 김동연 지사, 일산대교 현장 직접 찾아 "나머지 절반도 감면 추진"
- 김동연 경기도지사가 통행료 50% 인하 조치가 시행된 일산대교 현장을 직접 찾아 나머지 절반에 대한 추가 감면과 전면 무료화 추진 의지를 재확인했다.김 지...
- 2026-01-02
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- 일산대교 통행료 18년 만에 절반으로…경기도, 전면 무료화 향한 첫발
- 경기도가 새해 첫날부터 일산대교 통행료를 전 차종 50% 인하하며 전면 무료화를 향한 첫 단계에 나섰다.1월 1일부터 일산대교 통행료는 1종(승용차·16인승...
- 2026-01-02
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- 김주영 의원, 대통령실에 5호선·인천2호선 김포 연장 예타 조속 통과 요청
- 김주영 더불어민주당 국회의원(김포시갑)은 대통령실 정책실장을 만나 서울지하철 5호선 김포 연장과 인천 2호선 김포·고양 연장 사업의 예비타당성조사...
- 2025-12-25
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- [이슈] 인천2호선 고양 연장, 왜 다시 거론되나…서북부 김포 교통 소외의 구조
- 인천2호선 고양 연장 사업이 최근 김포·고양 정치권 발언을 계기로 다시 거론되고 있다. 인천 검단–김포–고양 일산을 잇는 구상이 예비타당성조...
- 2025-12-24
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- [현장] 5호선 김포 연장 토론회, ‘필요성’과 ‘통과 가능성’의 간극을 묻다
- 김포 골드라인 혼잡과 서울 5호선 김포·검단 연장 신속 예비타당성조사 지연을 둘러싼 쟁점을 점검하는 정책 토론회가 17일 김포아트홀에서 열렸다.서울 ...
- 2025-12-17
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- 김포시, 일산대교 통행료 50% 지원 조례 가결
- 일산대교 통행료를 절반으로 지원하는 내용을 담은 「일산대교 통행료 지원 조례안」이 김포시의회 본회의에서 수정·가결됐다.15일 김포시는 김포시의...
- 2025-12-15
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- [이슈] 10년째 출발선인 김포… 예타로 간 '인천2호선 고양 연장'과 엇갈린 학운 연장
- 김포골드라인 학운 연장이 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 반영됐지만 아직 사전타당성조사조차 시작되지 않았다. 이미 예비타당성조사가 진행 중인 인...
- 2025-12-12
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- 경기도 제2차 도시철도망 구축계획 승인…12개 노선·총 7조2천억 원 규모
- 경기도의 향후 10년간 도시철도 건설 방향을 담은 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획’이 국토교통부의 최종 승인과 함께 고시됐다.경기도는 12일 「...
- 2025-12-12
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- [이슈] 눈만 오면 터지는 김포 교통… 5호선·GTX-D·2·9호선 문어발 추진 속 성과 없는 시간만 늘어난다
- 폭설로 퇴근길 교통이 무너진 4일 밤 김포 골드라인에 시민들이 대거 몰리며 2량 전동차가 다시 극한 혼잡을 보였다. 5호선·GTX-D·2·9호선 등 다중...
- 2025-12-05
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추석 당일 고속도로 최대 684만 대…귀경 정체 새벽까지
추석 당일인 25일 전국 고속도로에 하루 684만 대 차량이 몰리면서 귀성·귀경 양방향 모두 극심한 정체가 이어지고 있다.한국도로공사에 따르면 이날 수도권에서 지방으로 47만 대, 지방에서 수도권으로 46만 대가 고속도로를 이용할 것으로 전망된다.오전 11시 기준 서울 요금소에서 부산까지 9시간 10분, 목포까지 7시간, 광주까지 6시간 1...
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[이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아
배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
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[현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방
서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
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[이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야
수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다. 지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
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주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다
주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
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로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토
미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
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[이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배
서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
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美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입'
중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
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서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진"
기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
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현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대
부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...