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- 로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토
- 미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을...
- 2026-09-30
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- 美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입'
- 중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 ...
- 2026-09-28
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- 베이징 APEC 교통장관회의서 한국이 꺼낸 카드…"AI·자율주행 협력 확대"
- 한국 대표단이 22일 베이징에서 열린 APEC 교통장관회의에서 자율주행·스마트물류 등 국내 교통혁신 사례를 소개하고 회원경제 간 스마트 모빌리티 협력 ...
- 2026-09-22
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- 카카오에 밀렸던 우버, 자율주행으로 韓 시장 재도전
- 국내 택시 호출 시장에서 카카오모빌리티에 밀려온 우버가 자율주행 플랫폼 사업자로 한국 시장 재공략에 나섰다.1일 택시 업계에 따르면 우버는 지난 24일 마...
- 2026-09-01
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- 강남 심야 자율주행택시 2배 넘게 확대… 11월엔 운전석도 비운다
- 강남 심야 자율주행택시 이용이 유료화 이후에도 꾸준히 이어지자, 서울시가 운행 차량을 7대에서 19대로 대폭 늘렸다.서울시는 20일 오후 10시부터 강남 심야 ...
- 2026-08-20
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- 운전대 없는 택시가 돈 받는다…미국, 자율주행 규제 틀 처음 바꿨다
- 미국 도로교통안전국이 자율주행 전용차에 처음으로 상업용 안전기준 면제를 적용하면서, 아마존 자회사 죽스가 핸들과 페달 없는 로보택시로 요금 수취에 ...
- 2026-08-10
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- 지하철은 낡고, 전기차는 부족하고… 서울시, 추경으로 교통 인프라 손본다
- 서울시가 2조 8061억원 규모의 올해 두 번째 추가경정예산을 편성하면서 노후 지하철 전동차 교체와 전기차 보급 확대, 자율주행 인프라 구축에 집중 투자한다....
- 2026-08-10
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- [이슈]자율주행 택시 2대 달리는 동안···웨이모는 누적 2000만 번 탔다
- 오후 11시가 넘은 강남역 일대. 스마트폰으로 카카오T 앱을 열면 자율주행 택시 호출 버튼이 뜬다. 차가 도착하면 운전석엔 사람이 없다. 조수석엔 안전요원이 ...
- 2026-08-07
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- 운전석 없는 무인택시, 라스베이거스서 돈 받고 손님 태운다
- 운전대와 페달이 아예 없는 완전 무인 로봇택시가 미국에서 처음으로 유료 영업에 나선다.아마존의 자율주행 자회사 죽스(Zoox)는 오는 10일부터 미국 라스베이...
- 2026-08-06
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- 운전대·페달 없는 아마존 '죽스', 미 연방정부 로봇택시 첫 상업운행 허가
- 운전대와 페달이 아예 없는 아마존의 자율주행 로봇택시 '죽스'가 미국 연방정부로부터 사상 최초로 상업운행 허가를 받았다.연합뉴스에 따르면, 미 교...
- 2026-07-31
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- 심야 강남 달리며 AI 학습시켰다…카카오모빌리티, 강남서 새 자율주행 서비스
- 규칙 대신 AI가 도로 상황을 스스로 판단하는 자율주행 기술이 올해 강남 도심에 실제 서비스로 투입된다. 카카오모빌리티 김진규 피지컬AI부문 부사장은 28일 ...
- 2026-07-29
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- 16만 개인택시, 자율주행 문 두드린다…국회 법 개정안 발의
- 전국 택시의 3분의 2를 차지하는 개인택시가 자율주행 상용화 검증 사업에서 사실상 배제되자, 국회에서 법 개정으로 이를 바로잡으려는 움직임이 나왔다.박...
- 2026-07-06
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- 강남 달리는 로보택시 무인화 박차…SWM, 레노버와 AI 컴퓨팅 플랫폼 손잡다
- 국내 자율주행 스타트업 SWMdl 글로벌 ICT 기업 레노버와 손잡고 차세대 자율주행 컨트롤러 개발에 나선다.SWM(에스더블유엠)은 레노버와 차세대 자율주행 컨트...
- 2026-06-08
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- [현장] SWM "27년 완전자율주행 택시 시대 온다…관건은 예외 상황 수집"
- "사람이 없는데 안심하고 갈 수 있는 거냐, 기술적으로는 문제가 없는 거냐." 기자가 SWM 전략기획실 현장 관계자에게 물었다. 그는 차량 센서 구조와 작동 방식...
- 2026-04-24
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- 카카오모빌리티, 자율주행 레벨4 청사진 공개…"K-오픈 생태계로 글로벌 선도"
- 카카오모빌리티가 자율주행 레벨4 실현을 위한 기술 내재화 전략과 오픈 생태계 구축 방향을 공개하며 글로벌 자율주행 시장 선도 의지를 밝혔다.김진규 카카...
- 2026-04-24
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- 개인택시, 자율주행으로 간다…현대차·SK스피드메이트 등 7개 기관 손잡다
- 개인택시 면허를 기반으로 한 한국형 자율주행택시(K-자율주행택시) 전환을 위해 택시업계와 완성차·기술·법무 분야가 한데 뭉쳤다.전국개인택시운...
- 2026-04-14
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- 강남 심야 로보택시, 유료화 전환…택시 차고지·충전 인프라 공동 활용 추진
- 강남에서 심야 운행 중인 자율주행 로보택시가 유료화로 전환하며 본격적인 상용화 궤도에 오른다.에스더블유엠(SWM)은 지난 6일부터 강남 자율주행 택시 서비...
- 2026-04-10
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- 엔비디아 “현대차와 로보택시 협력”…자율주행 판 키운다
- 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 현대자동차를 포함한 글로벌 완성차 업체들과 로보택시 자율주행 협력을 추진한다고 밝혔다.젠슨 황 엔비디아 CEO는 16일(...
- 2026-03-17
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- 자율주행 교통 첫발…강남 심야 자율주행택시 유료 전환
- 강남 심야 자율주행택시가 다음 달부터 유료 운행으로 전환된다.서울시는 2024년 9월 운행을 시작한 ‘강남 심야 자율주행택시’가 약 17개월간의 무료 ...
- 2026-03-16
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- 삼정KPMG “로보택시 경쟁 본격화”…2030년 1220억달러 전망 제시
- 삼정KPMG가 로보택시 시장을 다룬 보고서를 발간하고 성장 전망과 기업 경쟁 유형, 상용화 과제를 함께 제시했다.삼정KPMG는 23일 ‘자율주행의 서막, 로보택...
- 2026-02-23
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추석 당일 고속도로 최대 684만 대…귀경 정체 새벽까지
추석 당일인 25일 전국 고속도로에 하루 684만 대 차량이 몰리면서 귀성·귀경 양방향 모두 극심한 정체가 이어지고 있다.한국도로공사에 따르면 이날 수도권에서 지방으로 47만 대, 지방에서 수도권으로 46만 대가 고속도로를 이용할 것으로 전망된다.오전 11시 기준 서울 요금소에서 부산까지 9시간 10분, 목포까지 7시간, 광주까지 6시간 1...
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[이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아
배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
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[현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방
서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
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[이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야
수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다. 지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
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주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다
주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
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로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토
미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
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[이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배
서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
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美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입'
중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
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서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진"
기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
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현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대
부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...