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- 국내 벤츠 S클래스에 차선 바꾸는 기능이 없는 이유는?
- 최근 출시되는 웬만한 신차에는 전방충돌 경고·차로이탈 방지 등 초기 자율주행기술인 첨단 운전자보조시스템(ADAS)이 장착돼 있다. 하지만 아직 국내에...
- 2020-11-06
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- 차 70대 망가뜨린 주유소···“가짜 경유서 규소분 발견, 폐유 쓴 듯”
- 충청남도 공주, 농산 등에서 가짜 경유를 만들어 시중에 유통한 일당이 적발됐다. 이 일당은 경유에 등유를 섞고 폐유까지 섞었고, 그 결과 70여대의 차량이 고...
- 2020-11-04
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- 노선버스 근무 ‘격일제→2교대제’ 개편
- 노사정이 내년부터 시행되는 중소기업 주 52시간제에 따라 노선버스 기사의 근무방식을 현행 격일 근무제에서 1일 2교대제로 개편하기로 합의했다. 대통령 자...
- 2020-11-04
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- 플랫폼 운송사업(안) 모빌리티·택시업계 모두 반발
- 여객자동차운수사업법 하위법령 개정안에 반영하기 위한 국토교통부와 모빌리티혁신위원회의 정책 권고안에 대해 모빌리티와 택시업계 모두가 반발하고 있...
- 2020-11-04
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- 플랫폼 운송사업자, 매출 5% 기여금 낸다
- 새로 도입되는 플랫폼 운송사업자의 기여금이 매출액의 5%를 기본으로 정해질 전망이다. 운행횟수당 800원, 허가대수당 월 40만원 중 선택도 가능하다. 국토교...
- 2020-11-03
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- ‘제28회 물류의 날’ 기념식 개최
- 제28회 물류의 날(11월1일) 기념식이 30일 오전 10시 대한상공회의소에서 열렸다. 이날 행사는 코로나19 사회적 거리두기 지침에 따라 참석 인원을 최소화(50여명)...
- 2020-10-31
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- 文 “2022년을 미래차 대중화 원년으로···‘그린 모빌리티’에 20조 투자”
- 문재인 대통령이 오는 2022년을 ‘미래차 대중화의 원년’으로 삼고 미래차 보급에 속도를 내겠다고 30일 선언했다. 그는 “2025년까지 전기차, 수소차 ...
- 2020-10-30
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- 플랫폼 업체들 “대리운전 시장 잡아라”
- 3조원 규모로 추정되는 대리운전 시장을 놓고 플랫폼 업체 간 경쟁이 뜨거워질 전망이다. 29일 관련업계에 따르면 쏘카의 자회사 VCNC가 대리운전 중개 서비스...
- 2020-10-30
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- 카니발 렌터카→택시 차량으로 ‘타다’의 부활?
- 쏘카의 자회사 VCNC가 가맹택시 ‘타다 라이트’의 시범 서비스를 28일부터 시작했다. 과거 렌터카 호출 앱을 이용한 카니발 차량이 택시 차량으로 바뀌...
- 2020-10-29
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- 쿠팡, 택배 사업 재도전
- 지난해 택배 사업자 등록증을 반납했던 쿠팡이 다시 택배 사업에 나선다. 코로나19로 온라인 쇼핑 수요가 급증하면서 택배 사업(3자 물류)으로 사업 영역을 확...
- 2020-10-29
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- 국회 국정감사 도마 위에 오른 ‘자동차검사 정책’
- 국토교통부의 자동차검사 관련 정책이 국회 국정감사 도마 위에 올랐다. 27일 국회 국토교통위원회에 따르면 더불어민주당 김회재 의원과 김교흥 의원, 국민...
- 2020-10-27
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- “자동차는 전자제품”…고 이건희 회장의 선견지명
- 20년전 쯤인가. 자동차정비업계의 한 원로 사장과 식사하는 자리에서 언론인 그리고 교통전문지 기자라는 직업과 관련, 흥미로운 이야기를 듣게 됐다. 이 정비...
- 2020-10-27
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- [단독] 택시 노사 또다시 ‘리스제’ 천명…왜?
- 택시 노사가 ‘리스제’ 추진을 또다시 들고 나왔다. 전국택시연합회와 전국택시노련은 지난 22일 대구 엑스코 인터불고 호텔에서 택시중앙노사협의회...
- 2020-10-26
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- 경유세 인상? 정부는 검토 안 한다지만…
- 시민단체와 여당에서 미세먼지 문제 해결을 위해 경유세를 올려야 한다는 주장이 제기되는 가운데 정부가 “전혀 검토하지 않는다”고 밝혔다. 하지만 경유...
- 2020-10-26
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- [단독] 가맹택시, 왜 플랫폼 하나만 사용해야 하나?
- 가맹택시 플랫폼 업체의 독과점 방지와 가맹택시 간 경쟁 유도를 통한 서비스 개선을 위해 택시업체가 여러 플랫폼을 선택할 수 있도록 해야 한다는 목소리가...
- 2020-10-23
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- ‘화물자동차 운전자의 날’ 올해로 20회 맞아
- 일선 물류현장에서 열심히 일하는 화물자동차 운전자의 노고를 치하하고 사기를 진작하기 위해 지난 2001년부터 매년 개최해오고 있는 ‘화물자동차 운전...
- 2020-10-22
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- 서울 지하철·버스 요금 얼마나 오를까
- 서울 지하철·버스 요금 인상이 거의 확실한 가운데 인상 폭은 200원 정도가 될 것으로 보인다. 22일 서울시에 따르면 지하철·버스 요금 인상과 관련해...
- 2020-10-22
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- [2020년 국감] 장애인 콜택시 배차시간, 지자체마다 '천차만별'
- 중증장애인 등 교통약자를 위한 장애인 콜택시가 지자체마다 단가와 배차시간에서 차이가 있는 게 드러났다. 이용호 의원이 17개 광역지자체로부터 제출받은 ...
- 2020-10-21
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- 택시 전액관리 월급제 시행 유보 청원
- 서울법인택시업계가 코로나19가 진정될 때까지 내년 택시운송수입금 전액관리에 의한 월급제 시행을 유보해달라는 청원을 냈다. 서울택시조합은 210개 택시업...
- 2020-10-21
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- 지난 6년간 사망 택배 노동자 14명만 산재 인정, 재해는 400건
- 국회 환경노동위원회 이수진 의원(더불어민주당, 비례대표)이 고용노동부로부터 제출받은 자료에 따르면 2015년부터 2020년 올해 8월까지 택배 노동자는 모두 14...
- 2020-10-20
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추석 당일 고속도로 최대 684만 대…귀경 정체 새벽까지
추석 당일인 25일 전국 고속도로에 하루 684만 대 차량이 몰리면서 귀성·귀경 양방향 모두 극심한 정체가 이어지고 있다.한국도로공사에 따르면 이날 수도권에서 지방으로 47만 대, 지방에서 수도권으로 46만 대가 고속도로를 이용할 것으로 전망된다.오전 11시 기준 서울 요금소에서 부산까지 9시간 10분, 목포까지 7시간, 광주까지 6시간 1...
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[이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아
배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
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[현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방
서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
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[이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야
수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다. 지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
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주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다
주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
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로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토
미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
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[이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배
서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
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美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입'
중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
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서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진"
기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
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현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대
부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...