국토해양부가 이르면 이번 주에 인사 쇄신을 단행할 전망이다.

20일 국토해양부에 따르면 최근 연찬회 향응, 현직 과장 뇌물수수 구속 등으로 어수선한 부처 분위기와 기강을 정립하기 위해 이르면 이번 주, 늦어도 이달 말 실장급을 시작으로 한 인사개편에 나설 것으로 알려졌다.

인사 폭은 8명의 1급 실장 가운데 4명이 교체될 정도로 폭이 클 것이란 관측이다. 대상은 기획조정실장, 교통정책실장, 항공정책실장, 4대강살리기 부본부장이며 후임자에 대한 인사검증 작업이 이미 진행 중인 것으로 알려졌다.

국토부는 지난해 9월부터 실장급 인사가 계속 이뤄져 권도엽 장관 취임 후 큰 폭의 인사는 없을 것으로 전망됐다. 하지만 최근 잇따른 비리로 흐트러진 부처 분위기를 잡기 위해 실장급 절반 이상을 교체하는 대규모 인사가 불가피한 것으로 관측된다.

국토부의 한 관계자는 "당초 신임 장차관 부임 후 실장급 1~2명 교체 정도로 예정된 인사가 잇따른 불미스런 사건과 맞물려 속도와 폭이 커진 것 같다"며 "최소 4명의 실장을 교체하는 쪽으로 가닥을 잡았고 후임자 물색작업도 진행 중인 것으로 알고 있다"고 귀뜸했다.

실장급 가운데 '최장수' 실장인 정일영(23회) 교통정책실장의 거취에 관심이 집중되고 있는 가운데 후임에 유한준 종합교통정책관(행시 26기) 등이 물망에 오르고 있다.

실장급 인사후 이어질 후속 국장급 인사는 인력 풀이 급격히 줄어들면서 아직 미궁 속이다. 과거에 아까운 인물들이 많이 나가면서 행시 출신은 물론 기시 출신 역시 실국장 자리를 채울 만한 연배와 능력을 갖춘 인력 풀이 급격히 줄어들었고 젊은 국장, 부이사관들은 더 이상 올라가기를 기피하는 분위기다.

특히 국토부는 이번 인사를 앞두고 교통행정 출신이 상당부분 정리될 것이란 소문이 무성해 논란을 빚고 있다. 교통출신인 정종환 전 장관 퇴임 후 4대강 공사 마무리에 대한 공로 등을 내세워 건설 쪽 인사들이 현재 교통 쪽 인사들이 맡고 있는 주요 실·국장 자리를 차지하려는 움직임이 있어 교통출신 인사들의 반발을 사고 있다.

이에 대해 교통출신 한 관계자는 "부처 역사를 되짚어 보면 건설행정직이 늘 주류를 이뤘으며 이번에 터진 사고도 모두 건설 쪽에서 터졌다"며 "건설ㆍ교통ㆍ해양, 행정ㆍ기술 구분에 관계없이 능력 위주의 공정한 인사기조가 정립돼야 한다"고 말했다.