"현대차와 환경부는 CNG 하이브리드 버스가 연간 온실가스 배출량이 104t으로 경유 버스(160t), CNG 버스(137 t)보다 적고, 미세먼지는 제로 수준이라고 하지만, 디젤차와 CNG차의 CO2 배출은 오차범위에서 거의 비슷하고, CNG 하이브리드가 미세먼지가 거의 없다는 건 근거없다. 연비나 가격경쟁력까지 비교하면 디젤 하이브리드 버스가 CNG 하이브리드 버스보다 우월한데, 환경부가 CNG 하이브리드만 미는 것은 집착때문이 아닌가 한다. 미국이나 유럽처럼 정부는 디젤 쪽에도 CNG 같은 보조금, 부가가치세·소득세 면제 등을 지원해야 한다"

<한국기계연구원 정동수 그린카연구센터장, 16일 민주당 강창일 의원이 주최한 토론회에서>