전국철도노동조합(이하 철도노조)는 5일 수서행 KTX 즉각 운행을 촉구하며 이에 응답하지 않을 경우 11월 파업을 포함한 총력투쟁을 열겠다고 예고했다.

철도노조는 이날 오전 서울역 앞에서 조합원들과 `수서행 KTX 즉각 운행 촉구 기자회견`을 갖고 이와 같이 밝혔다.

전국철도노동조합 조합원들은 5일 오전 서울역 앞에서 `수서행 KTX 즉각 운행 촉구 기자회견`을 열었다. (교통일보=하목형 기자)

이들은 국토부를 향해 일명 `철도 쪼개기`를 중단해야 한다며 "철도 쪼개기는 공공성을 파괴하는 민영화의 또 다른 이름"이라고 강조했다. 또한 "국토부가 철도 쪼개기를 강행할 경우 철도노조는 11월 총파업을 포함한 가능한 모든 방법을 동원해 저지할 것"이라고 주장했다.

국토부는 연말에 익산에서 전주, 남원, 순천, 여수를 잇는 전라선에 SRT 고속열차를 투입하겠다고 밝혔다. 이에 대해 철도노조는 "이후 경전선, 동해선은 물론 수서~강릉 노선과 중부내륙선, 남부내륙선 등 황금 노선 모두 SRT가 운행할 것은 불 보듯 뻔한 일"이라며 SR과 코레일 사이의 경쟁구조를 부각시키는 국토부의 정책에 강하게 반발했다.

철도노조는 SR에게만 수익을 보장하고, 코레일에는 적자를 강요하는 국토부의 행태 또한 불공평하다는 입장이다. 

박인호 전국철도노동조합 위원장이 기자회견에서 발언하고 있다.

최명호 전국철도노동조합 서울지방본부장은 "일본 제국주의가 강화도 조약을 통해 조선 침략을 전개했듯이 국토부는 SR과 `전라선 조약`을 통해 여수에 상륙해 수익이 되는 전국의 철도 노선 진출을 위한 교두보로 삼으려 하고 있다"고 비판했다.

이어서 "수서행 고속철도 요구는 전라선뿐 아니라 경전선과 동해선의 경상도 지역에서도 꾸준히 있어 왔다"며 "창원, 진주, 포항시에서는 국토부에 공식적으로 `수서행 KTX` 운행을 요구했으나 한결같이 외면해 왔다. 허나 전라선 SRT 투입을 보고 있자니 민원조차 지역을 차별하는 것으로 해석할 수밖에 없다"고 지적했다.

철도노조는 "국토부가 수서행 KTX는 철도구조개혁과 관련한 정책적 검토사항이라 수용할 수 없다는 답변만을 반복한다면 2만 2000명 철도노동자들은 대선을 앞두고 오는 11월 파업을 포함한 총력투쟁으로 철도를 지켜낼 것"이라고 예고했다.