▲ 제주도 렌터카 총량제로 표출된 렌터카업계의 내분이 쉽게 가라앉지 않을 전망이다. 사진은 제주국제공항 모습.

제주도 렌터카 총량제로 표출된 렌터카업계의 내분이 쉽게 가라앉지 않을 전망이다. 이에 따라 한국렌터카연합회의 파행 운영도 당분간 불가피할 것으로 보인다.

한국렌터카연합회는 25일 연합회 회의실에서 임시총회를 열고 최장순 전 회장의 사퇴에 따른 회장 보궐선거를 다음달 22일 실시하기로 했다.

최 전 회장은 제주도의 렌터카 총량제 도입과 관련, 그동안 잠재됐던 업계 내 대기업과 중소업체 간 갈등이 불거지면서 이달 초 돌연 사퇴했다. 이어 최 전 회장이 이사장으로 있는 서울조합은 지난 15일 이사회를 열고 연합회 탈퇴를 결의했다.

제주도 렌터카 총량제에 반대한 대기업에 반발해 연합회를 탈퇴한 제주조합은 다시 연합회에 가입했으며, 또 다른 연합회 탈퇴 조합인 경기조합은 당분간 추이를 지켜보며 연합회 재가입 여부를 결정할 것으로 전해졌다.

연합회는 곧 회장 입후보자 등 선거일정을 공고할 예정이다. 보궐선거 당선자는 최 전 회장의 잔여임기인 내년 3월말까지 회장직을 수행하게 된다.

한국렌터카연합회의 이번 내분은 지난해 제주도와 제주조합이 과잉 공급된 렌터카 출혈경쟁을 줄이기 위해 총량제 계획을 마련해 감차를 추진한 것이 도화선이 됐다. 제주도의 총량제에 서울조합 회원사인 롯데, SK 등 대기업들은 강하게 반발하며 참여하지 않았다.

제주도는 감차실적이 저조하자 차량운행 제한을 추진했으며 이에 대기업 렌터카업체들은 집행정지 가처분 신청을 법원에 제기해 승소했다. 서울조합을 제외한 13개 시·도 조합은 제주조합의 대응에 힘을 실어주기 위해 집단행동에 나섰으며 이 과정에서 연합회를 배제해 결국 최 전 회장의 사퇴와 서울조합의 연합회 탈퇴로 이어졌다.

국내 렌터카업계는 산업구조상 대기업 계열사와 중소업체 간에 지속적인 대립양상을 보여왔으며 연합회도 2001년 1월 창립 때부터 대기업 계열사가 주도하는 서울조합과 중소업체들이 중심이 된 지역조합 간에 갈등을 빚어 왔다.

이번 내분 역시 그 연장선에 있는 만큼 쉽게 가라앉지 않을 것으로 전망된다. 연합회는 당장 서울조합의 탈퇴로 정상적인 예산 집행에 큰 어려움을 겪게 될 것으로 보인다. 서울조합은 연합회 예산의 거의 전부라고 할 수 있는 85% 정도를 부담하고 있다.

한편, 제주도는 대기업 렌터카 업체들이 제기한 차량운행제한 공고처분 집행정지가 법원에서 받아들여지면서 항고에 나섰지만 패소했다. 광주고등법원 제주 제1행정부(재판장 이재권 수석부장판사)는 24일 집행정지 결정에 대한 제주도의 항고를 기각했다. 제주도의 총량제 계획이 순조롭게 추진될지는 여전히 불투명하다.