기사 메일전송
정비업계, 차보험 수리비 직불제 추진
  • 이병문 기자
  • 등록 2006-07-31 19:30:26

기사수정
  • 1차로 삼성화재와 계약 파기...8월20일부터 고객과 직접 거래
자동차정비업계가 보험가입 자동차 수리시 고객들에게 직접 정비요금을 받는 '직불제'를 추진하기로 결의해 귀추가 주목되고 있다.

서울정비조합(이사장 정병걸)은 27일 잠실 교통회관에서 제23회 정기총회가 끝난 후 보험정비수가 현실화 결의대회를 열고, 보험정비요금의 현실화가 이뤄지지 않을 경우 고객들에게 직접 요금을 받는 직불제를 추진하기로 결의했다.

조합은 손보사들이 우월적 지위를 이용해 보험정비요금 삭감과 불평등 계약을 강요하고 있으며, 이로 인해 정비업계는 경영이 날로 악화되고 있을 뿐만 아니라 소비자에게 만족스런 서비스를 제공하지 못하고 있다고 주장했다.

조합은 보험정비요금의 현실화가 이뤄지지 않을 경우, 일차적으로 오는 8월20일부터 삼성화재보험 가입차량부터 수리비를 고객에게 직접 청구하기로 결의했다.

조합이 삼성화재를 겨냥한 것은 시장점유율 1위 업체로 그 파급효과가 크기 때문이다.

서울 정비업체들이 직불제를 시행하게 되면 고객들은 사고 차량 수리시 정비업체에 직접 정비요금을 지급한 후 업체에서 발급한 영수증을 보험사측에 제출, 다시 수리비를 받는 번거로운 절차를 밟을 것으로 보인다.

서울정비조합은 직불제에 적극 동참해줄 것을 조합원업체에 호소하고, 직불제의 성공적 시행을 위해 조합원업체들로부터 서명을 받고 있다.

서울정비조합에는 서울시내 종합 및 소형 정비업체 490여개사가 가입돼 있다.

한편 자동차정비업계는 지난해 6월 건설교통부가 적정 보험정비요금을 공표한 후 손해보험업계의 제도개선 요구로 제도 자체가 폐지 위기에 처해 있다고 판단하고, 보험정비요금 공표제 존속을 요구하고 있다.

또 적정 정비요금 발표 후에도 보험사들이 우월적 지위를 남용해 정비업계에 불평등 계약을 강요하고 있다며 보험정비요금의 현실화를 촉구하고 있다.

정비업계는 지난달 23일 과천 정부청사 앞에서 정비요금 공표제 존속을 주장하는 대규모 궐기대회를 개최하기도 했다.

프로필이미지

이병문 기자 다른 기사 보기

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
0
좋아요
0
감동이에요
0
  • 목록 바로가기
  • 인쇄


교통일보 유튜브2
가장 많이 본 기사더보기
  1. [이슈] 인구 70만 바라보는 김포, 골드라인은 한숨 돌렸지만… 5호선 연장 숙제 남아 배차를 줄여 버텨온 김포골드라인은 그 방식마저 한계에 다가섰다. 대안인 5호선 연장은 낮은 경제성과 먼 개통 시점이라는 과제를 안고 있다.두 칸짜리 열차가 장기역 승강장에 들어선 건 28일 오전 7시20분이었다. 사우역을 지나자 객실엔 발 디딜 틈이 없었다. 종점 한 정거장 전인 고촌역에서는 문이 열려도 오르지 못한 승객이 있었다. 그...
  2. [현장]한강버스 요금 2배 된다…관광이냐 교통이냐, 주말 요금 두고 공방 서울시가 내년 4월부터 한강버스 주말·공휴일 요금을 3천 원에서 6천 원으로 올린다. 평일 기본요금 3천 원은 그대로 둔다.시는 29일 오전 10시 서울시청 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 시민 공청회'를 열고 차등요금제 세부안을 공개했다. 서울시의회 환경수자원위원회 의원과 전문가, 운영사 관계자, ...
  3. 주말엔 더 내고 평일은 3천 원 그대로…한강버스 '차등요금' 꺼냈다 주말마다 한강버스에 여가 이용객이 몰려 대기 불편이 커지자, 서울시가 기본요금 3천 원은 그대로 두고 주말·예약 요금을 따로 매기는 차등요금제를 추진한다.서울시는 29일 오전 10시 서소문청사 후생동 4층에서 '한강버스 요금체계 개편을 위한 공청회'를 연다고 밝혔다. 공청회에서는 차등요금제의 도입 목적과 필요성, 주말&mi...
  4. [이슈] 서울역~킨텍스 17분…GTX-A 달리는데, 다른 노선 2031년에야 수도권광역급행철도(GTX) A노선이 개통 2년 반 만에 누적 이용객 4047만 명을 넘어서며 경기도민의 출퇴근 시간을 줄이고 있다. 하지만 B·C노선은 착공식 이후에도 실제 공사가 늦어지면서 2031년에야 개통할 예정이다.  지난달 28일 서울역 지하 GTX-A 승강장에서 열차에 올랐다. 연신내역과 대곡역을 지난 열차는 경기 고양 킨텍스역에 멈춰 .
  5. 로보택시 회사들 데이터 공유한다…외산 라이다 대신 국산 부품 우선 검토 미래차 부품기업들이 기술을 확보하고도 양산 경험과 수요처가 없어 상용화 문턱을 넘지 못하자, 정부가 완성차·부품·반도체·로보택시 기업을 짝지은 협력 협약 5건을 맺었다.산업통상부(산업부)는 30일 서울 현대모비스 본사에서 '미래차 생태계 구축 협력' 업무협약식과 기업 간담회를 열었다. 'M.AX 얼라이언스' ...
  6. [이슈]한강버스 적자는 서울시민 세금으로, 주말 요금은 서울시민도 2배 서울시 요금안대로라면 내년 4월부터 주말에 한강버스를 타는 서울시민은 6천 원을 낸다. 외국인 관광객, 다른 지역 주민과 같은 요금이다. 한강버스 운항 적자는 서울시 재정으로 메운다.서울시는 지난달 29일 '한강버스 요금체계 개편(안)을 위한 시민 공청회'에서 주말·공휴일 요금을 두 배로 올리는 차등요금제를 공개했다. 이 ...
  7. 美는 수입 금지하는데…韓, 中 로보택시 안보 규제 '미도입' 중국 자율주행 소프트웨어를 단 차량 10대가 이미 서울 강남을 달리고 있지만, 국내 운행 사례가 없다는 이유로 중국산 로보택시가 어떤 데이터를 수집하는지 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.엄태영 국민의힘 의원(국회 국토교통위원회)은 국토교통부(국토부)에서 받은 '중국산 로보택시 국내 도입 및 규제 현황' 자료를 28일 ...
  8. 서울시 "2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입 추진" 기존 버스에 센서를 덧붙이는 소규모 실증으로는 대량 도입에 한계가 있자, 서울시가 현대차·버스업계와 손잡고 자율주행 전용 시내버스 500대 도입을 추진한다.서울시는 1일 시청에서 현대자동차, 서울특별시버스운송사업조합(버스조합)과 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝.
  9. 현대캐피탈 대출금 상환 유예…렌터카 업계 경영난 완화 기대 부산지역 중소 렌터카업체들이 캐피탈 사를 이용해 렌터카 차량을 할부로 구매할 시 매월 정기적으로 내는 대출금 상환을 일정 기간 유예하고 유예 기간 발생하는 경과이자도 감면받을 수 있게 된다.대출금 상환 유예와 경과이자를 감면받으면 고물가·고금리·고유가 여파로 인한 소비 심리 위축으로 렌터카 가동률이 바닥 수준...
  10. 오세훈 "버스도 필수공익사업장 지정해야"…교통공사 정원 감축은 '시민 요구' 오세훈 서울시장이 7일 시내버스도 지하철처럼 필수공익사업장으로 지정해야 한다는 서울시 입장을 재확인했다.오 시장은 이 날 오전 10시 서울시청 3층 대회의실에서 열린 민선 9기 취임 100일 기자간담회에서 교통 현안을 묻는 질문에 이같이 답했다. 서울교통공사 노조와의 정원 협상이 쟁의 절차로 이어지는 상황과 시내버스 통상임금 판...
모바일 버전 바로가기